¿Se perfila que 2026 será una repetición de 2025, cuando Alex Palou se alejó del campo para ganar el cuarto título de INDYCAR de su carrera?
Bueno, a medida que la temporada 2026 llega a su punto medio, hay mucho drama al que prestar atención en las últimas nueve carreras.
Y comienza con la clasificación de puntos.
Sí, Palou es líder en puntos. Pero sólo aventaja a Kyle Kirkwood por 49 puntos. El año pasado, después de nueve de 17 carreras, Palou lideraba a Kirkwood por 93 puntos; Este año hay cuatro pilotos a 96 puntos de Palou, con David Malukas con 68 puntos y Christian Lundgaard con 96 puntos.
Así que habrá una batalla por los puntos en las últimas nueve carreras en ocho pistas, con un fin de semana de doble cartelera en la Milla de Milwaukee. La décima carrera de la temporada tendrá lugar este fin de semana en Road America.
Aquí hay siete escenarios a tener en cuenta durante el resto del año:
1. ¿Volverá la electricidad?
Si ha habido una decepción esta temporada, es Will Power, al menos en términos de puntos, ya que ocupa el puesto 17 en la clasificación en su primer año con Andretti Global después de 17 años con Team Penske. El ex campeón de la serie fue rápido: lideró cinco carreras, empatado con Christian Lundgaard en el segundo puesto de la serie.
Estos son los resultados, ya sea por problemas propios, del equipo o simplemente por un problema mecánico.
La forma en que maneje la segunda mitad del año y su desempeño no solo dirán mucho sobre él, sino que también marcarán la pauta para 2027, donde necesitará tener una buena temporada para probablemente continuar (si así lo desea) en esta aventura.
La primera temporada de Will Power en Andretti Global deja mucho que desear.
2. Oro en la carrera de Nashville
La carrera del 19 de julio en Nashville Superspeedway probablemente será candente, tanto en la pista como desde el punto de vista de las carreras.
El evento seguirá a la final de la Copa Mundial por FOX, y se planean fiestas y conciertos durante todo el día para celebrar el fútbol y las carreras.
Con las Finales de la Copa del Mundo, esto podría brindar una oportunidad para que los pilotos de INDYCAR de los países que compiten en las Finales de la Copa del Mundo ayuden a generar una audiencia televisiva para la carrera.
Y si la carrera de St. Louis es una indicación, la carrera del óvalo intermedio será una buena carrera.
3. Curación de heridas
Hay al menos cinco pilotos que han resultado lesionados este año, y al menos tres sufrieron lesiones en la última carrera. Uno de los lesionados triunfó cuando Josef Newgarden superó posibles problemas con su pie izquierdo lesionado, en el que usó una bota para caminar durante los dos últimos fines de semana de carrera.
Newgarden no fue operado del pie (o al menos no hasta su victoria en el World Wide Technology Raceway), que se lesionó en un accidente en las 500 Millas de Indianápolis.
Alexander Rossi (dedo roto, fractura de un pequeño hueso del tobillo derecho) y Caio Collet (costilla rota) también resultaron heridos en Indianápolis. Romain Grosjean sufrió una fractura en un dedo que requirió cirugía después de Detroit. Y Mick Schumacher se rompió la muñeca en el primer partido de la temporada en San Petersburgo.
La semana anterior y la semana posterior a Road America, es de esperar que los conductores tengan la oportunidad de recuperarse.
Una lesión en el pie no pudo frenar a Josef Newgarden.
4. Agosto difícil
Los conductores necesitarán los fines de semana libres (la serie se disputa en Road America, un fin de semana libre en Mid-Ohio, un fin de semana libre en Nashville, dos fines de semana libres) para prepararse para un agosto brutal.
Los equipos viajarán al Portland International Raceway para un evento el 9 de agosto, luego se dirigirán al norte de la frontera al suburbio de Markham en Toronto para una carrera el 16 de agosto en lo que es la nueva carrera para el área de Toronto.
Luego, lo que originalmente era un fin de semana libre se convirtió en la Freedom 250 en las calles de Washington, D.C., donde la línea de salida y llegada pasa justo frente al Capitolio de los Estados Unidos en lo que seguramente será un espectáculo el 23 de agosto.
Luego, la serie se dirige a Milwaukee para la doble cartelera del 29 al 30 de agosto antes de que termine la temporada en Monterey, California, en Laguna Seca.
Los conductores saldrán a las calles de Toronto en lo que será un agosto ajetreado para INDYCAR.
5. Libertad 250
Correr en las calles de Washington será épico cuando se vean imágenes de los pilotos de INDYCAR compitiendo frente a algunos de los lugares más emblemáticos del país. El Capitolio y el Monumento a Washington serán visibles, junto con muchos otros edificios históricos de Washington.
El presidente Donald Trump firmó una orden ejecutiva que autoriza la aceleración de la infraestructura necesaria para celebrar la carrera, y se espera que asista.
Será una celebración de INDYCAR y el 250 aniversario del país, lo que podría exponer a INDYCAR a otra base de fanáticos en una región del país que no ha tenido mucho acceso a ella en los últimos años.
6. El crecimiento de Mick Schumacher
Fue una temporada de novato difícil, pero también una temporada de aprendizaje para el ex piloto de Fórmula 1 que nunca antes había corrido en óvalos y no ha corrido en la mayoría de las pistas del circuito INDYCAR.
Schumacher está empatado en el último lugar de la clasificación de la serie. Pero todos sabían que este no sería el año para juzgar al novato Rahal Letterman Lanigan. Parece que le gusta lo suficiente como para darle este paso a INDYCAR al menos una temporada más.
Mick Schumacher ha tenido algunos desafíos durante su transición de la F1 a la INDYCAR.
7. Temporada tonta
Oh, sí, es una temporada tonta. ¿Christian Lundgaard y Nolan Siegel firmarán extensiones en Arrow McLaren? ¿Marcus Ericsson volverá a firmar con Andretti Global? ¿Volverán Felix Rosenqvist y Marcus Armstrong a Meyer Shank?
Rosenqvist, en particular, es una historia intrigante porque parece que podría haber estado en el banquillo antes de ganar las 500 Millas de Indianápolis y ahora lo tiene en su currículum si quiere regresar y/o buscar otras carreras.
¿Y alguno de los principales actores tomará medidas inesperadas? A estas alturas, hace un año, no parecía muy probable un cambio de poder hacia Andretti.
¿Christian Lundgaard forma parte de los planes a largo plazo de Arrow McLaren?
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