Actualizado: 20 de octubre de 2025 11:12 a. m. IST
El incidente ocurrió el 16 de octubre cuando el avión con 140 personas a bordo estaba a unas 200 millas al sureste de Salt Lake City, Utah, a unos 36.000 pies.
En un horror para los pasajeros en vuelo, un vuelo Boeing 737 MAX 8 de United Airlines que viajaba de Denver a Los Ángeles realizó un aterrizaje de emergencia después de que una capa de su parabrisas se rompiera, hiriendo a uno de los pilotos.
Según los informes, el incidente ocurrió el 16 de octubre cuando el avión transportaba 134 pasajeros y 6 miembros de la tripulación. Estaba a unas 200 millas al sureste de Salt Lake City, Utah, a unos 36.000 pies sobre el nivel del mar, cuando, según se informó, algo golpeó el parabrisas. Fotos no verificadas compartidas en las redes sociales muestran heridas en una de las manos y brazos del piloto.
Capitán ve objeto impactar avión
Luego, el avión fue desviado a Salt Lake City y todos los viajeros fueron llevados a Los Ángeles en otro avión después de un retraso de seis horas. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) abrió una investigación sobre el incidente, informó Dailymail.
AirLive citó al capitán diciendo que vio llegar un objeto en el último momento y que le pareció “basura espacial”. La afirmación del capitán de que el avión fue “golpeado por un objeto que caía en el nivel de vuelo 360” representa una declaración extraordinaria que, de confirmarse, marcaría un evento sin precedentes en la historia de la aviación comercial, informó AirLive.
Inicialmente, la aerolínea dijo que había aparecido “una grieta en una capa de su parabrisas”, en referencia a la construcción de múltiples capas de las ventanas de la cabina. Los parabrisas de los aviones modernos están hechos de múltiples capas de vidrio y plástico para resistir golpes de pájaros, granizo y diferencias de presión.
Los informes citan a expertos en aviación que atribuyen los daños en el parabrisas al granizo a gran altura, mientras que las fotografías del avión muestran que la nariz del avión tiene docenas de marcas “consistentes con el granizo”.
La investigación del incidente ha sido asignada a la Administración Federal de Aviación y a la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte y examinará el parabrisas dañado, los registradores de datos de vuelo y entrevistará a la tripulación.
A medida que circula la teoría de los desechos espaciales, las posibilidades de que los desechos espaciales causen un accidente aéreo o una víctima son del 0,1%, lo que significa que el riesgo para los pasajeros es de menos de un billón a uno.
