Sydney, EE.UU. El presidente Donald Trump es un negacionista climático desde hace mucho tiempo y un aliado de la industria petrolera, que resume su propia política energética como “perforar, bebé, perforar”. Sin embargo, está haciendo más que nadie para acelerar la transición global de los combustibles fósiles a la energía limpia y los vehículos eléctricos.
Después de que Estados Unidos e Israel atacaran a Irán a finales de febrero, Teherán cerró el Estrecho de Ormuz y provocó la mayor interrupción del suministro de petróleo de la historia.
Irónicamente, para Trump y sus donantes de la industria petrolera, esta crisis podría representar un punto de inflexión irreversible para la energía limpia.
Durante años, los defensores de los combustibles fósiles han promocionado el petróleo, el gas y el carbón como energía “confiable”. Esta narrativa se ha revertido. Los combustibles fósiles se han vuelto caros y poco fiables, mientras que la energía renovable es barata, fiable y segura.
Por primera vez, más de 50 países se reunirán la próxima semana en Colombia para considerar formas de reducir y poner fin a su dependencia del carbón, el petróleo y el gas. La histórica conferencia fue planeada antes de la guerra en Irán. Pero la crisis energética de este año ha aumentado significativamente los riesgos.
La crisis del petróleo es real
El cierre por parte de Irán del estrecho de Ormuz ha impedido que los petroleros lleguen a sus destinos. Pero eso no fue todo. Hasta ahora, más de 60 yacimientos de gas y petróleo han resultado dañados por el conflicto. Incluso si se alcanza un alto el fuego duradero, estos impactos repercutirán en los meses y años venideros.
Alrededor del 80% del petróleo crudo atrapado estaba destinado a la región de Asia y el Pacífico. Ante la escasez de suministros, los gobiernos de toda la región están implementando medidas de emergencia, como enviar a los trabajadores a casa, prohibir los viajes gubernamentales, racionar el combustible y reducir el horario escolar.
El problema es particularmente grave en el Pacífico. Muchos países insulares utilizan diésel para generar electricidad. En respuesta, los líderes declararon una emergencia regional.
Las facturas de importación de combustible ya eran una carga importante para los países del Pacífico, lo que llevó a esfuerzos para pasar a la energía renovable local. Las facturas de combustible podrían aumentar en 933 millones de dólares australianos en Fiji.
En busca de energía
Cuando se interrumpe el suministro de energía, los administradores tienen tres opciones: encontrar suministros alternativos, reducir el consumo u optar por alternativas. A muy corto plazo, los países apuntan a fortalecer la oferta, como lo hizo el primer ministro australiano, Anthony Albanese, la semana pasada en Malasia.
Los países también han tomado medidas para reducir su uso. Esto puede tener efectos duraderos. Durante las crisis petroleras de Oriente Medio de la década de 1970, los precios del petróleo se triplicaron y luego se duplicaron nuevamente.
Las autoridades respondieron mejorando la productividad energética para hacer más con menos. La demanda mundial final de petróleo per cápita alcanzó su punto máximo en 1979 y nunca se ha recuperado.
Pero la verdadera diferencia con respecto a hace medio siglo es que las alternativas a los combustibles fósiles están listas para su estreno. Desde la década de 1970, el precio de los paneles solares ha caído un 99,9%, mientras que el precio de la energía eólica ha caído un 91% desde 1984. El precio de las baterías ha caído un 99% desde 1991.
Esto significa que ahora es posible para muchos países cambiar a estas alternativas.
La Unión Europea acelerará la electrificación, después de que su factura de combustibles fósiles aumentara en más de 36 mil millones de dólares desde febrero. Francia ha duplicado las ayudas estatales para ayudar a los hogares a pasarse a vehículos eléctricos y electrificar la calefacción de sus hogares. Corea del Sur, que depende de las importaciones, obtiene el 70% de su petróleo crudo a través del Estrecho de Ormuz. Ahora planea duplicar su capacidad de energía renovable en cuatro años.
¿Los vehículos eléctricos en el punto de inflexión?
La crisis petrolera de este año muestra signos de crear un punto de inflexión social no planificado: un umbral de cambio autopropulsado más allá del cual los sistemas pasan de un estado a otro. Los climatólogos advierten sobre puntos de inflexión climáticos que amplifican las respuestas y aceleran el calentamiento. Pero los científicos sociales también señalan puntos de inflexión positivos: la acción colectiva que acelera rápidamente la acción climática.
La carrera hacia los vehículos eléctricos es un buen ejemplo. En Australia, los precios de la gasolina aumentaron casi un 50% en marzo y los precios del diésel más de un 70%. No sorprende que las ventas de vehículos eléctricos nuevos estén en su punto más alto de todos los tiempos, mientras que las ventas de vehículos eléctricos usados se duplicaron con creces el mes pasado.
Los 1,3 millones de vehículos híbridos y eléctricos de batería de Australia ahorran casi 15 millones de litros de gasolina y diésel cada semana.
La carrera por el transporte eléctrico es global. La mayoría de los automóviles chinos nuevos funcionan con baterías, no con petróleo. Por primera vez en Europa, las ventas de vehículos eléctricos de batería superaron a las de coches de gasolina en enero.
Una conferencia para alejarse de los combustibles fósiles
La quema constante de carbón, petróleo y gas es el principal impulsor de la crisis climática. El año pasado, el tribunal más alto del mundo dejó claro que las naciones tienen la obligación de dejar de quemar combustibles fósiles.
Pero los combustibles fósiles apenas han sido mencionados durante 30 años de negociaciones climáticas globales, en parte debido al bloqueo de los esfuerzos por parte de los grandes exportadores de combustibles fósiles y los cabilderos.
Frustrada por el lento progreso, una coalición de naciones ha pasado por alto las negociaciones climáticas globales para discutir cómo eliminar gradualmente los combustibles fósiles.
La primera de estas cumbres tendrá lugar la próxima semana. Más de 50 países se reunirán en Santa Marta, Colombia, para discutir un posible tratado independiente para gestionar la eliminación gradual de los combustibles fósiles y al mismo tiempo proteger a los trabajadores y los sistemas financieros.
La ministra de Medio Ambiente de Colombia, Irene Vélez Torres, dice que esto llega en el “mejor momento posible”, mientras la crisis del petróleo centra la atención mundial en la dependencia de los combustibles fósiles.
Si la cumbre de la próxima semana proporciona un impulso real para alejarnos de los combustibles fósiles en medio de una crisis energética, podríamos verlo como un punto de inflexión social en el que los primeros en adoptarlos seriamente y facilitar que el resto del mundo los siga. SCY
SCY
Este artículo se generó a partir de un feed automatizado de una agencia de noticias sin modificaciones en el texto.
