Después de que el presidente Donald Trump sugiriera que Estados Unidos no necesitaba ayuda para reabrir el Estrecho de Ormuz, la administración lanzó un nuevo esfuerzo para lograr que los aliados ayudaran a mover barcos a través del paso crítico bloqueado por Irán.
Suscríbete para leer esta historia sin publicidad.
Obtenga acceso ilimitado a artículos sin publicidad y contenido exclusivo.
Según un memorando interno visto por NBC News, el Departamento de Estado está buscando crear una nueva coalición llamada “Maritime Freedom Construct”.
Se trataría de una iniciativa conjunta con el Pentágono para compartir información entre socios para garantizar el tránsito seguro a través del Estrecho y coordinar acciones diplomáticas y económicas contra Irán, según el memorando enviado a todos los puestos diplomáticos estadounidenses.
Es el último intento de la administración Trump de arrebatarle a Irán el control del Estrecho, mientras los precios globales de la energía se disparan, los esfuerzos diplomáticos se estancan y el enfrentamiento sobre el futuro del Estrecho continúa sin un final previsible.
Irán comenzó a bloquear la entrada de barcos al Estrecho de Ormuz poco después de que Estados Unidos e Israel comenzaran su campaña de bombardeos el 28 de febrero. Después de pedir ayuda a sus aliados, Trump dijo que el estrecho no era su problema y que los aliados de Estados Unidos deberían resolver el acceso ellos mismos.
Desde entonces, los precios de la energía han alcanzado un máximo de cuatro años y el índice de aprobación de Trump se ha desplomado, según una encuesta reciente de NBC News.
No existe ningún incentivo real para unirse a la coalición internacional lanzada por Estados Unidos; La guerra tomó por sorpresa a muchos de los aliados de Estados Unidos y no quisieron participar en ella. El presidente ha atacado y reprendido cada vez más a los aliados de la OTAN, prometiendo una vez más reevaluar la membresía en la alianza transatlántica en función de su resistencia al conflicto.
Esta misma semana, Trump amenazó con retirar las tropas estadounidenses de Alemania, tras los comentarios de Friedrich Merz, el canciller alemán, quien dijo: “Los estadounidenses obviamente no tienen estrategia”.
Y el jueves por la noche, Trump sugirió que también retiraría las tropas de Italia y España.
“¿Por qué no yo? Italia no nos ha ayudado y España ha sido horrible, absolutamente horrible”, dijo Trump a los periodistas.
El 8 de abril entró en vigor un alto el fuego temporal para permitir a Estados Unidos e Irán negociar el fin de la guerra y la reapertura del estrecho, pero las conversaciones no dieron resultados. Estados Unidos lanzó un bloqueo naval de los puertos iraníes en el estrecho y bloqueó al menos 41 barcos.
Los próximos pasos no están claros, pero un funcionario de la Casa Blanca dijo a NBC News que el viaje planeado por Trump para mediados de mayo a China, un país que tiene vínculos con Irán, es uno de los factores que contribuyen a su proceso de toma de decisiones mientras sopesa las opciones.
Su visita a Beijing para reunirse con el presidente chino Xi Jinping, que ya había sido pospuesta una vez debido a la guerra en Irán, es una “prioridad” y la Casa Blanca realmente no quiere trasladarla nuevamente, según NBC News.
El memorando del Departamento de Estado pide a los diplomáticos que presenten el organismo coordinador multinacional a funcionarios extranjeros antes del viernes y que aseguren a los aliados y socios que “todos los niveles de compromiso son bienvenidos”.
Si bien la administración Trump había alentado previamente a otros aliados y naciones a tomar la iniciativa en la creación de órganos de coordinación similares, esta nueva coalición liderada por Estados Unidos tiene como objetivo “llenar los vacíos actualmente no cubiertos” y sería “complementaria de otros grupos de trabajo de seguridad marítima, incluido el esfuerzo de planificación marítima liderado por el Reino Unido y Francia”, según el memorando.
“Esperamos establecer canales de comunicación con el Reino Unido y Francia para reducir los conflictos y coordinar estrechamente estos esfuerzos”, decía el cable. “El MFC seguirá siendo estructuralmente independiente, aunque buscamos una estrecha colaboración para lograr la arquitectura de seguridad marítima más sólida posible”.
El componente liderado por el Departamento de Estado serviría como centro de operaciones diplomáticas para aliados, socios y la industria del transporte marítimo comercial y proporcionaría una plataforma para coordinar acciones conjuntas, incluidas “medidas económicas diseñadas para imponer costos a Irán en caso de una interrupción de la seguridad marítima”, mientras que el Comando Central de Estados Unidos coordinaría el tráfico marítimo en tiempo real y se comunicaría directamente con los barcos que transitan por el estrecho.
El Departamento de Estado se negó a proporcionar una lista de países que podrían unirse al grupo liderado por Estados Unidos, pero se le pidió que no contactara a “adversarios de Estados Unidos, incluidos Rusia, China, Bielorrusia y Cuba”.
El cable reportado por primera vez por el Diario de Wall StreetTambién dejé claro que “cualquier futura construcción marítima debe excluir la participación iraní”.
“Invitamos a su país a unirse al MFC como socio diplomático y/o militar en esta iniciativa crucial”, se lee en uno de los puntos de discusión sugeridos para los diplomáticos. “Su participación fortalecerá nuestra capacidad colectiva para restaurar la libertad de navegación y proteger la economía global”.
