Circuito de carreras de Indianápolis (Pista de carreras, Indiana) — Felix Rosenqvist y Meyer Shank Racing tienen respeto en el garaje de INDYCAR.
Sus currículums no están plagados de victorias. Pero ambos son considerados corredores fuertes, como aquellos que podrían ganar pero no aquellos que voluntad ganar.
La victoria de Rosenqvist en las 500 Millas de Indianápolis del domingo podría cambiar todo eso.
La gran victoria de Felix Rosenqvist en la Indy 500 lleva su carrera al siguiente nivel.
Rosenqvist y el equipo tienen solo una victoria en INDYCAR en su carrera previa a las 500 Millas de Indianápolis. Rosenqvist ganó en Road America en julio de 2020. Meyer Shank ganó las 500 Millas de Indianápolis de 2021 con Helio Castroneves.
El domingo, Rosenqvist ganó la Indy 500 de manera espectacular con algunos pases atrevidos, incluido uno de su compañero de equipo Marcus Armstrong, y luego se desvió para pasar a David Malukas en la línea de meta.
“¿Qué se necesita realmente para lograr esto? Sentí que hoy tenía más confianza”, dijo Rosenqvist en su conferencia de prensa posterior a la carrera. “Creo que esa fue la diferencia y el hambre de hacerlo. Creo que eso es lo que se necesita aquí para ganarlo.
“Hay que estar preparado para arriesgarlo todo en la última vuelta. Si hubiera terminado en la valla, creo que habría estado orgulloso de mi carrera. Esa es la forma en que hay que abordar las cosas”.
Felix Rosenqvist y el copropietario del equipo Jim Meyer celebran en el podio de la Indy 500.
Rosenqvist, de 34 años, condujo para Chip Ganassi Racing, Arrow McLaren y Meyer Shank durante sus ocho temporadas. Tenía un historial de victorias antes de unirse a INDYCAR como ex campeón de Fórmula 3 y ganar tres carreras de Fórmula E.
“Siento que he crecido y aprendido mucho”, dijo Rosenqvist. “Pude fortalecerme más mental y físicamente”.
Meyer Shank también tiene un pedigrí ganador, pero no en INDYCAR. Los equipos propiedad de Michael Shank han ganado la IMSA Rolex 24 At Daytona tres veces.
“Somos una especie de equipo de nivel medio-alto, así es como lo veo ahora”, dijo Shank en su conferencia de prensa posterior a la carrera. “Pero estamos en la cima y esto demuestra que podemos hacerlo cuando todo está configurado correctamente.
“Es simplemente una mejora constante, una mejora constante. Queremos llegar al siguiente nivel”.
Felix Rosenqvist superó a David Malukas para conseguir la victoria más reñida en la historia de la Indy 500.
El año pasado, Meyer Shank pasó de ser socio técnico de Andretti Global a convertirse en socio técnico de Chip Ganassi Racing. Sus dos conductores, Rosenqvist y Marcus Armstrong, se dirigían a Ganassi.
Si bien Rosenqvist obtuvo sólo una victoria en sus primeras cinco temporadas, su combinación de velocidad y buen trabajo con el equipo lo colocó en la cima de la lista de Meyer Shank cuando buscaba un piloto.
“Teníamos el objetivo de conseguir a Félix hace tres años”, dijo el copropietario del equipo, Jim Meyer. “Él era el tipo que estábamos buscando. Creo que ha sido realmente gratificante ver la química que ha construido con el equipo, la forma en que confían el uno en el otro, y creo que eso jugó un papel importante en la victoria de hoy”.
Rosenqvist y Armstrong necesitaban esa confianza para no destruirse intentando ganar. Rosenqvist prácticamente obligó a Armstrong a ponerse de pie para evitar ser destruido, pero en la última vuelta para la victoria de las 500 Millas de Indianápolis, eso probablemente se consideraría juego limpio.
“Creo que estuve rueda con rueda con Marcus durante toda la recta, por lo que no había ninguna puerta abierta para entrar”, dijo Rosenqvist. “Y yo estaba como, ‘Sí, eso será todo. Voy a mantener un perfil bajo y ver qué pasa'”.
Lo que sucedió fue la mayor victoria de su carrera, aunque solo fuera la segunda, en el escenario más importante de este deporte.
“Hubo algunos golpes de ruedas y marcas de neumáticos en los pontones, lo cual es genial, pero nadie terminó contra la pared”, dijo Rosenqvist. “Creo que por eso resultó ser un final tan grandioso y un espectáculo tan grande para los fanáticos.
“Significa mucho para mí. Incluso si hubiera sido en cualquier otra pista, todavía habría estado en la luna. Y hacerlo aquí en Indy frente a 350.000 personas es simplemente irreal”.
Felix Rosenqvist y Meyer Shank Racing tendrán un nuevo nivel de respeto en el garaje después de ganar la Indy 500.
Es seguro que toda la organización estaba encantada.
La organización Meyer Shank ingresó a las carreras de INDYCAR en 2017 cuando compitió en la Indy 500 y estuvo a tiempo completo en 2020 con Jack Harvey. No ha ido bien, ya que la lesión de Simon Pagenaud en 2023 y el paso del piloto de autos deportivos Tom Blomqvist a INDYCAR en 2024 no arrojaron resultados.
El año pasado, Rosenqvist terminó sexto en la clasificación de la temporada; Armstrong fue octavo.
“No vengo aquí para no intentar ganar carreras”, dijo Shank. “Nuestra trayectoria en INDYCAR… fue muy, muy detallada y planificada. Lo que podíamos permitirnos era todo lo que íbamos a hacer. No nos vamos a endeudar. Vamos a encontrar socios que pagarán por lo que podamos hacer. Y creo que nos hemos apegado a eso en su mayor parte”.
“Creo que somos realmente buenos. Creo que ya no somos el equipo pequeño al que me llamaban todo el tiempo”.
