Dos aviones militares estadounidenses, un avión de combate F-15E Strike Eagle y un avión de ataque A-10, fueron derribados por las fuerzas de defensa iraníes. El conflicto entre ambos países, apoyado por Estados Unidos e Israel, continúa en Asia occidental sin visos de un fin inmediato.
En particular, la última vez que un avión de combate estadounidense fue derribado en combate fue un A-10 Thunderbolt II durante la invasión estadounidense de Irak en 2003, dijo el general de brigada de la Fuerza Aérea Houston Cantwell, ex piloto de combate F-16. Siga las actualizaciones en vivo sobre la guerra entre Estados Unidos e Irán aquí.
Behnam Ben Taleblu, director principal del programa Irán en la Fundación para la Defensa de las Democracias, un grupo de expertos con sede en Washington, dijo a Associated Press que los aviones estadounidenses estaban operando a alturas más bajas, lo que los convertía en objetivos más fáciles para los misiles iraníes.
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En esta historia, echamos un vistazo a todo lo que sabemos sobre el caza F-15E Strike Eagle.
Todo sobre el avión F-15: capacidades clave
- El F-15E Strike Eagle es un caza de doble función diseñado para operaciones aire-aire y aire-tierra, según el sitio web oficial de la Fuerza Aérea de EE. UU.
- Una amplia gama de sistemas electrónicos y de aviónica permiten que el F-15E opere a bajas altitudes, de día o de noche, y en todas las condiciones climáticas, añade.
- El avión está pilotado por dos miembros de la tripulación, un piloto y un oficial de sistemas de armas. Está diseñado para viajar largas distancias para alcanzar un objetivo, atacar posiciones terrestres enemigas y regresar mientras hace frente a las amenazas en el camino.
- Puede volar a velocidades de hasta 1.875 millas por hora (3.017 km/h), o Mach 2,5, y transportar una carga útil de más de 20.000 libras, informó el New York Times. El avión ha sido desplegado por el ejército estadounidense en Irak, Libia y Siria.
- El sistema de navegación combina un giroscopio láser y un sistema de posicionamiento global para seguir la posición de la aeronave en todo momento.
- El radar APG-70 permite a las tripulaciones identificar objetivos terrestres a distancia. Después de escanear un área, el sistema permite a la tripulación mantener la imagen aire-tierra y luego regresar al modo aire-aire para escanear en busca de amenazas.
- El sistema de navegación a baja altitud y orientación nocturna por infrarrojos, o LANTIRN, ayuda a la aeronave a volar a bajas altitudes, de noche y en condiciones climáticas adversas. Ataca objetivos terrestres utilizando armas tanto guiadas como no guiadas con precisión.
- El módulo de navegación incluye un radar de seguimiento del terreno, que ayuda al piloto a volar de forma segura a altitudes muy bajas siguiendo la guía que se muestra en una pantalla de visualización frontal.
- Una característica clave del F-15E es la cabina trasera, donde se sienta el oficial de sistemas de armas. Usando cuatro pantallas, el oficial puede ver datos de radares, sistemas de guerra electrónica y sensores infrarrojos, rastrear el estado de aviones y armas, evaluar amenazas, elegir objetivos y utilizar un mapa digital en movimiento para la navegación.
¿Cuándo se puso en servicio?
- La Fuerza Aérea de EE.UU. adjudicó el contrato del F-15 a la empresa aeroespacial McDonnell Douglas el 23 de diciembre de 1969, según un artículo de investigación de la Universidad de Marquette.
- El F-15A realizó su primer vuelo en julio de 1972.
- En noviembre de 1974, el primer Eagle fue entregado a la 58.ª Ala de Entrenamiento de Cazas Tácticos en la Base de la Fuerza Aérea Luke, Arizona, donde comenzó el entrenamiento con las variantes F-15A y B.
- En enero de 1976, el primer F-15 destinado a una unidad de combate fue entregado a la 1.ª Ala de Caza Táctico en la Base de la Fuerza Aérea de Langley, Virginia, según el sitio web de la Fuerza Aérea de Estados Unidos.
¿Cuántos F-15 tiene Estados Unidos?
- La Fuerza Aérea de EE. UU. opera dos variantes principales del F-15 de Boeing, incluido un caza monoplaza destinado a la superioridad aérea y un avión biplaza diseñado para funciones de ataque e interdicción. El modelo más nuevo en servicio, el F-15EX, se introdujo en 2024.
- El Ejército del Aire dispone de cerca de 300 aviones F-15 en diferentes variantes, según la agencia de noticias Reuters informó, agregando que en total se produjeron más de 1.500 unidades.
En qué se diferencia el F-15 del F-22 y el F-35
- El F-35 de Lockheed Martin es considerado el caza más avanzado de la flota de la Fuerza Aérea de EE. UU. Combina características de sigilo, gran maniobrabilidad y sistemas de datos avanzados, lo que le permite manejar múltiples tipos de misiones. La Fuerza Aérea cuenta actualmente con más de 300 aviones F-35 y planea adquirir 1.763.
- Mientras tanto, el F-22 fue desarrollado como un caza de superioridad aérea basado en un enfoque de “primer disparo, primer asesinato”. El Ejército ha encargado menos de 200 de estos aviones de quinta generación. Es capaz de volar a velocidades superiores al doble de la velocidad del sonido, o aproximadamente 1.530 mph (2.460 km/h).
- un informe de Información privilegiada sobre negocios Hace unos diez años, Justin Bronk, investigador del poder aéreo de combate en el Royal United Services Institute, citó a Justin Bronk diciendo que el F-15 era grande, rápido y muy ágil, y podía transportar una cantidad significativa de armas bajo sus alas, a plena vista. Añadió que esto lo hace pobre en términos de sigilo, pero también significa que es muy adecuado para interceptar aviones enemigos.
- Bronk dijo que durante una interceptación, un piloto debe “pararse justo al lado del avión, volar al lado, mostrar sus armas, hacer guardia en la frecuencia, decirle que está siendo interceptado, que está a punto de violar el espacio aéreo y darse la vuelta inmediatamente”.
- El informe agrega que un F-22 o F-35 no está diseñado para tales tareas y, en algunas situaciones, es posible que no pueda realizarlas.
Con el aporte de agencias
