La administración Trump está buscando la participación de otros países para formar una coalición internacional que ayude a reabrir el Estrecho de Ormuz, según un cable interno enviado esta semana por el Departamento de Estado a puestos en todo el mundo.
Doble Según el Marco de Libertad Marítima, la coalición ayudaría a coordinar los esfuerzos diplomáticos, incluida la alineación en materia de sanciones y el intercambio de información para ayudar a garantizar el tránsito seguro a través de la vía fluvial, según un funcionario estadounidense.
El cable pide a los diplomáticos que anuncien la formación de la nueva coalición y “soliciten la participación de los socios” antes del viernes.
El destructor de misiles guiados USS Rafael Peralta impone el bloqueo estadounidense de los puertos iraníes contra el M/T Stream después de intentar navegar a un puerto iraní, el 26 de abril de 2026.
Comando Central de EE. UU.
El Maritime Freedom Construct tomaría medidas para garantizar un paso seguro, incluido el suministro de información en tiempo real, asesoramiento de seguridad y coordinación para garantizar que los barcos puedan transitar las aguas de forma segura, según el cable.
El Wall Street Journal fue el primero en informar sobre el cable.
“Los esfuerzos del MFC mejorarán la concienciación sobre el dominio marítimo y apoyarán el paso seguro de los operadores comerciales y sus tripulaciones”, dijo un funcionario del Departamento de Estado.
El Reino Unido y Francia ya han lanzado un esfuerzo multilateral que involucra a más de 30 países para asegurar el estrecho, lo que podría implicar potencialmente el despliegue de activos militares si se llega a un acuerdo de paz, según los gobiernos de esos países.
Sin embargo, en una conferencia de prensa en el Pentágono la semana pasada, el Secretario de Defensa, Pete Hegseth, se burló de los esfuerzos europeos, diciendo que Europa podría querer empezar a celebrar “conferencias menos sofisticadas en Europa y subirse a un barco”.
Calificó de “estúpidos” los esfuerzos del Reino Unido y Francia para garantizar la seguridad futura de la importante vía fluvial del Golfo.
El secretario de Defensa, Pete Hegseth, habla durante una audiencia del Comité de Servicios Armados del Senado sobre la solicitud de presupuesto fiscal 2027 del presidente estadounidense Donald Trump para el Departamento de Defensa, en el Capitolio de Washington, el 30 de abril de 2026.
Eric Lee/Reuters
“Europa y Asia se han beneficiado de nuestra protección durante décadas, pero la época del parasitismo ha terminado”, afirmó.
Shahram Irani, comandante de la marina iraní, calificó el bloqueo estadounidense de “piratería” y de “terroristas marítimos” a Estados Unidos.
“El estrecho de Ormuz está cerrado al Golfo Pérsico, lo que significa que no tienen derecho de paso ni de entrada. Tan pronto como llegan, se toman medidas operativas y tácticas contra ellos”, afirmó.
Luego calificó el bloqueo como piratería y las acciones estadounidenses de “terroristas marítimos”.
El jueves, el secretario general de las Naciones Unidas, Antonio Guterres, advirtió que las consecuencias de las continuas interrupciones en el suministro mundial de energía causadas por la guerra en Irán y el cierre del estrecho están “empeorando cada hora”.
Según Guterres, el peor de los casos podría ser “el espectro de una recesión global” si las perturbaciones a lo largo del Estrecho continúan hasta 2026. Incluso en el mejor de los casos, si las restricciones se levantaran hoy, “las cadenas de suministro tardarán meses en recuperarse” y advirtió que los países en desarrollo serían los más afectados por la inestabilidad económica.
Según el cable, la coalición estará encabezada por los Departamentos de Estado y de Defensa, a través del Comando Central de Estados Unidos.
El componente liderado por el estado, con sede en Washington, DC, servirá como centro de operaciones diplomáticas, reuniendo a socios y a la industria del transporte marítimo comercial. El componente del Pentágono que opera desde la sede de CENTCOM en Florida coordinaría el tráfico marítimo en tiempo real y se comunicaría directamente con los barcos que transiten por el estrecho, según el cable.
“Proporcionará una plataforma para coordinar acciones diplomáticas y socializar y alinear medidas económicas diseñadas para imponer costos a Irán en caso de una interrupción en la seguridad marítima”, dijo el funcionario estatal.
Desiree Adib de ABC News contribuyó a este informe.
