Mayo fue un gran mes para LA Metro. Y luego vino la Copa del Mundo, con multitudes de aficionados dirigiéndose a los estadios locales y viendo los partidos.
Tras el aumento de asistencia el mes pasado, las primeras cifras de junio muestran que el número de usuarios del metro los días de partido es elevado. En cuanto a la experiencia de tomar el transporte público en Los Ángeles en medio de las prisas, las opiniones son variadas.
“El tránsito es imposible”, dijo Ignacio Santa Cruz, quien viajó a Los Ángeles desde Asunción, Paraguay, para ver el partido de la selección nacional de su país contra Estados Unidos el viernes.
“Quiero decir, para llegar a cualquier parte, debes esperar al menos un viaje de 45 minutos”, dijo.
Mientras tanto, Gary Mackenzie dijo a The Times el sábado durante el FIFA Fan Festival en el LA Memorial Coliseum que “las carreteras aquí, en comparación con las de casa, son bastante locas, hombre”. Mackenzie es de Escocia, donde los conductores utilizan el lado izquierdo de la carretera.
Había pensado en “alquilar un coche”, pero decidió no hacerlo y “Estoy muy contento de haberlo hecho… De hecho, uso el transporte público, lo cual es bueno”.
El mes pasado, la apertura de la tan esperada extensión de la Línea D a lo largo de Wilshire Boulevard, combinada con la Feria del Condado de Los Ángeles, los conciertos del Foro Kia y los eventos en el Museo de Arte del Condado de Los Ángeles, ayudaron a llevar el número de pasajeros al nivel más alto que el metro ha visto en seis años. La extensión de la línea D agregó aproximadamente entre 8.000 y 10.000 pasajeros adicionales por día. Año tras año, la asistencia aumentó un 9,5%. metro dijo.
No está claro qué efecto tendrá el Mundial en la agencia de transporte, socio oficial de la FIFA. Pero la agencia compartió algunas noticias positivas.
Metro experimentó un aumento en el número total de pasajeros para la Copa Mundial y cerca de algunas fiestas para ver el partido entre Estados Unidos y Paraguay la semana pasada. En la parada Fairgrounds de la línea E del Metro de USC, hubo un aumento del 598 % en el total de pasajeros el viernes, en comparación con un día normal. En la parada Memorial Park de la Línea A en Pasadena, cerca de la fiesta de observación del Centro Cívico de Pasadena el viernes, hubo un aumento del 7 por ciento en los toques en las taquillas.
Metro también destacó la falta de “preocupaciones de seguridad” durante la Copa del Mundo, que según dijo fue ayudada por un mayor número de personal policial y de seguridad.
Metro ha desplegado “una presencia comprometida y visible de personal uniformado del ecosistema del Departamento de Seguridad Pública de Metro”, dijo la portavoz de LA Metro, Maya Pogoda, en un correo electrónico. La policía de Los Ángeles, el Departamento del Sheriff y agentes de seguridad, así como embajadores de agencias de tránsito, están desplegados en todo el sistema, dijo Pogoda.
“Nos complace que no haya habido problemas de seguridad con nuestros servicios mejorados para la Copa del Mundo, y que no haya habido ningún aumento en los problemas de seguridad con nuestro sistema regular desde el inicio de la Copa del Mundo”, dijo Pogoda.
Dado que Los Ángeles será sede de los Juegos Olímpicos dentro de dos años, han surgido muchas preocupaciones sobre la capacidad de la ciudad para trasladar eficientemente a las personas en transporte público durante un evento deportivo de esta magnitud.
Para los partidos de la Copa Mundial, Conan Cheung, director de operaciones del Metro de Los Ángeles, dijo al Times a principios de este año que el objetivo era “mantener nuestro sistema accesible. La forma en que planificamos todo el programa es asegurar que apoyamos a las personas desde el momento en que deciden venir a Los Ángeles para la Copa Mundial”.
Para muchos de aquellos con quienes habló el Times que habían viajado al área para los juegos, era importante evitar el tráfico y los automóviles de Los Ángeles.
En el estadio SoFi, el estacionamiento cuesta hasta 300 dólares por automóvil durante la Copa del Mundo, además de los ya exorbitantes precios de las entradas. Para muchos, los precios del gas también fueron una preocupación.
El lunes, en Union Station en el centro de Los Ángeles, muchas personas que esperaban en la fila le dijeron al Times que usaron Metrolink para conectarse con el autobús de ese día al estadio SoFi en Union Station.
Para el partido del viernes entre Estados Unidos y Paraguay, 18.541 personas utilizaron los servicios de autobús establecidos por Metro y sus socios para viajar al estadio desde 15 ubicaciones en el sur de California. El lunes, para el partido Irán-Nueva Zelanda, lo hicieron 26.206 personas, según la agenciaun salto del 41,3% con respecto al juego anterior.
“Con los Juegos Olímpicos y Paralímpicos llegando a nuestra región en dos años, el servicio de la Copa Mundial fue una buena oportunidad para prepararse para un gran número de fanáticos que viajan al mismo tiempo”, dijo Metro.
Pero no todos utilizaron las opciones de transporte público del metro para llegar a los juegos.
Andrew Rori Moore de Palmerston North, una ciudad en la Isla Norte de Nueva Zelanda, dijo a The Times que él y su amigo decidieron caminar y compartir el auto a todas partes.
“Hasta ahora hemos viajado en Uber y hemos caminado a todas partes”, dijo Moore. “Ha sido súper fácil, lo cual ha sido bueno”.
