NUEVA YORK– Los precios de la gasolina en Estados Unidos subieron el martes por encima del promedio de 4 dólares por galón por primera vez desde 2022, mientras la guerra en Irán hizo que los precios del combustible se dispararan en todo el mundo.
Según el club automovilístico AAA, el promedio nacional por galón de gasolina regular es ahora de 4,02 dólares, más de un dólar más que antes de que comenzara la guerra. Último tiempo conductores americanos colectivamente pagaron esa cantidad en el surtidor, fue hace casi cuatro años, después de la invasión rusa de Ucrania.
El precio es un promedio nacional, lo que significa que los conductores en algunos estados han estado pagando más de $4 por galón desde hace algún tiempo. Los precios varían de un estado a otro debido a factores que van desde suministros cercanos hasta diferentes tasas impositivas.
Desde que Estados Unidos e Israel lanzaron una guerra conjunta contra Irán el 28 de febrero, el precio del petróleo crudo –el principal ingrediente de la gasolina– se ha disparado y ha fluctuado rápidamente. Esto se debe a que el conflicto ha causado profundas interrupciones en la cadena de suministro y recortes de los principales productores de petróleo de Oriente Medio.
El aumento de los precios de la gasolina está afectando a los consumidores y a las empresas, ya que muchos hogares siguen enfrentando mayores presiones por el costo de vida. Y a medida que los conductores pagan más para cubrir necesidades como la gasolina, muchos pueden verse obligados a recortar sus presupuestos en otros aspectos.
El combustible más caro también puede aumentar otros gastos, desde las facturas de servicios públicos hasta el precio de muchos bienes que los consumidores compran todos los días.
Más inmediatamente, los analistas señalan con el dedo a los comestibles, que necesitan reabastecerse con frecuencia y también podrían ver aumentos de precios a medida que se acumulan los costos de transporte de las empresas.
Pero el transporte de otras mercancías y paquetes también se ha visto afectado. El United Postal Service, por ejemplo, está buscando un tarifa adicional temporal del 8% en algunos de sus productos populares, incluido Priority Mail.
El diésel, el combustible utilizado por muchos camiones de carga y reparto, ahora cuesta un promedio de 5,45 dólares por galón, en comparación con alrededor de 3,76 dólares por galón antes de que comenzara la guerra, según AAA.
Si la guerra continúa, es posible que estos precios aumenten aún más. Mayoría movimiento de camiones cisterna en el clave para el estrecho de Ormuzpor donde transita alrededor de una quinta parte del petróleo mundial, permanece estacionario. Esto ha llevado a recortes presupuestarios en los principales productores de la región, que no tienen forma de llevar su crudo al mercado. Mientras tanto, Irán, Israel y Estados Unidos han atacado instalaciones de petróleo y gas, empeorando los problemas de suministro.
En busca de algún alivio, la Agencia Internacional de Energía se ha comprometido a liberar 400 millones de barriles de petróleo de las reservas de emergencia de los países miembros. Eso incluye los estados unidosaunque Trump inicialmente minimizó la necesidad de reservas de petróleo.
La administración Trump también alivió las sanciones a los un poco de aceite venezolanoY temporalmente Rusia. La Casa Blanca también dijo que renunciaría a los requisitos de envío en virtud de una ley de más de un siglo de antigüedad. conocida como ley Jonesdurante 60 días.
Aún no está claro si estos esfuerzos brindarán alivio a los consumidores. Muchos factores contribuyen a los precios del gas.
Las refinerías compran petróleo crudo por adelantado, lo que significa que algunas podrían trabajar con petróleo más caro durante un tiempo, y tomará tiempo hasta que el nuevo suministro llegue a los consumidores.
Y si bien los altos precios del crudo son uno de los principales factores detrás del aumento actual, los precios del gas en Estados Unidos suelen subir bastante en esta época del año. Cada vez más conductores salen a la carretera e intentan llenar el tanque mientras pueden, lo que genera una mayor demanda. El calentamiento global también está impulsando un cambio hacia combustibles de mezcla de verano, que son más caros de producir que los combustibles de mezcla de invierno.
Estados Unidos, que es un exportador neto de petróleo, no experimentó un shock tan fuerte como otras partes del mundo que dependen más de las importaciones de combustible de Medio Oriente. especialmente asia. pero eso Eso no significa que Estados Unidos esté a salvo. a las subidas de precios.
El petróleo es un producto básico comercializado a nivel mundial. Y la mayor parte de lo que produce Estados Unidos es crudo ligero y dulce, pero las refinerías de las costas este y oeste están diseñadas principalmente para procesar productos ácidos más pesados. Por lo tanto, el país también necesita importaciones.
La escalada de conflictos geopolíticos ha perturbado los flujos de petróleo y contribuido al aumento de los precios del gas en el pasado. El promedio estadounidense de gasolina regular ha alcanzado un máximo histórico, de más de 5 dólares el galón. en junio de 2022Casi cuatro meses después de que comenzara la guerra en Ucrania y los líderes mundiales impusieran sanciones a Rusia, un importante productor de petróleo.
Los precios de los surtidores cayeron luego de este récord. Antes del martes, según datos de la AAA, el promedio nacional se había mantenido por debajo de los 4 dólares desde mediados de agosto de 2022.
