Tres pilotos tienen la clave de la estúpida temporada de NASCAR. Y ni siquiera estamos en un año de contrato.
Alex Bowman (Hendrick Motorsports) y Kyle Busch (Richard Childress Racing) son los pilotos más destacados que no han firmado para el próximo año. Si continúan con sus equipos determinará si hay dos carreras relativamente prestigiosas disponibles.
El otro piloto clave es Connor Zilisch, que está firmado hasta la próxima temporada. Es uno de los prospectos más anunciados y Trackhouse está pasando apuros. Entonces, ¿podría firmar antes con otro equipo? Esto imitaría lo que hizo Tyler Reddick hace unos años, un movimiento que finalmente lo llevó a irse un año antes al final de la temporada. Es posible.
Aquí es donde están las cosas en términos de organización. Haremos esto en orden de puntos del propietario.
Carrera 23XI
Bubba Wallace (derecha) tiene un año de opción, mientras que su compañero de equipo Tyler Reddick (izquierda) ya firmó su extensión.
Tyler Reddick acaba de firmar una extensión de contrato. Bubba Wallace está en su año de opción y deberíamos esperar que regrese. ¿Riley Herbst? Ésta es la gran pregunta que se hace el piloto 29º en la clasificación. Con Corey Heim listo (y habiendo estado listo) para la Copa, no sería una sorpresa si Heim corriera a tiempo completo. El patrocinio es clave.
Carreras de Joe Gibbs
Los compañeros de equipo de JGR, Christopher Bell (izquierda) y Denny Hamlin (derecha), están firmados más allá de esta temporada.
Sería una sorpresa que JGR hiciera algún cambio para el próximo año. No se espera que Ty Gibbs vaya a ninguna parte y Denny Hamlin, Chase Briscoe y Christopher Bell están firmados más allá de esta temporada. Lo único que JGR debe tener en cuenta es la probabilidad de que Hamlin se retire de las carreras a tiempo completo después de 2027. Eso significa que el equipo tendrá que desempeñar este papel. Brent Crews, quien conduce para JGR en la Serie O’Reilly, es la prioridad del equipo del lado de los pilotos en desarrollo que podrían estar listos para la Copa.
Deportes de motor Hendrick
(LR) El destino de Alex Bowman podría estar en el limbo, pero Chase Elliott, Kyle Larson y William Byron están listos por ahora.
Kyle Larson, Chase Elliott y William Byron firmaron hasta el próximo año. Bowman es el signo de interrogación. Por un lado, tal vez sea hora de un cambio. Además, sufrió numerosas lesiones que lo dejaron fuera de juego tres veces en los últimos cinco años. El equipo tiene a Corey Day compitiendo en la serie O’Reilly, pero probablemente faltará un año. Zilisch también es una posibilidad. No estaría fuera de discusión extender Bowman por un año más hasta que HMS pueda bloquear a uno de estos conductores. Tampoco sería descartable que Bowman decida que está demasiado cansado para seguir corriendo.
Equipo Penske
Ryan Blaney (izquierda) y Joey Logano tienen contrato para regresar al Equipo Penske.
Con Ryan Blaney firmando recientemente una extensión de contrato, Team Penske tiene a sus ex campeones Blaney y Joey Logano en contacto. Austin Cindric aún no tiene acuerdo para el próximo año. Está 15º en puntos y parece que al menos 13 de los 14 pilotos que le preceden están decididos a competir para la próxima temporada.
Carreras RFK
Brad Keselowski ha indicado que podría postularse durante varios años más.
Ryan Preece, 13º en la clasificación, es el único piloto por delante de Cindric cuyo futuro parece incierto. RFK probablemente sólo tendrá dos chárter para la próxima temporada (está alquilando uno que irá al Legacy Motor Club el próximo año). Sin embargo, también cuenta con un fuerte patrocinio de Kroger y sus proveedores, por lo que ejecutar Preece como un automóvil abierto el próximo año es una posibilidad. Aunque algunos creen que a Brad Keselowski no le quedan muchos años, ha indicado que podría postularse hasta 2030.
Deportes de motor en Espira
Carson Hocevar, que consiguió su primera victoria en la Copa esta temporada, está encerrado en Speyer.
Spire Motorsports tiene a Carson Hocevar bloqueado a largo plazo, mientras que Michael McDowell y Daniel Suárez no. Spire ha mostrado su voluntad de consumir un año de contrato para encontrar al piloto que quiere. ¿Pero quién sería a estas alturas? Suárez ocupa el puesto 14 en el ranking y McDowell el 21. Busch y el copropietario de Spire, Jeff Dickerson, tienen una larga historia (de arriba a abajo) de trabajar juntos. Spire, que tiene una alianza con Hendrick, también podría ser un lugar para Day, Zilisch o Bowman, si Hendrick necesita encontrar un lugar en la Copa para uno de ellos.
carreras de pista
¿Podría Connor Zilisch estar en movimiento?
Los tres pilotos de Trackhouse (Ross Chastain, Shane van Gisbergen y Zilisch) están firmados al menos hasta la próxima temporada. Zilisch es quien podría mudarse si hubiera suficiente dinero en otra parte. Y como todos sabemos, el dinero habla.
Racing Kaulig
Hay incertidumbre en el establo de Kaulig.
Ni AJ Allmendinger ni Ty Dillon estarán encerrados en Kaulig el próximo año. La organización se encuentra en una situación difícil sin el apoyo del fabricante, y sería una sorpresa y una gran lucha para Dodge competir en la Copa en 2027. Cualquier cambio en esta alineación aún está por determinar.
Carreras de Richard Childress
Kyle Busch podría dejar su equipo actual si se presenta la oportunidad adecuada.
Se espera que Austin Dillon regrese en 2027, y depende de Busch y RCR si Kyle Busch se unirá a él. Y probablemente tendrán que decidir más temprano que tarde. Según se informa, el dos veces campeón de la Copa está comprometido con lo que hace la organización y no está claro si tiene alguna organización que quiera unirse a él. Coqueteó con Kaulig antes y eso obviamente no sucedió. Si se fuera, Spire todavía parece el hogar más lógico. Si Busch se va, Jesse Love y Austin Hill podrían estar entre los pilotos en la lista para reemplazarlo.
Los deportes de motor a la vanguardia
Noah Gragson tiene una gran personalidad pero no grandes resultados.
Zane Smith firmó una extensión de contrato el año pasado que lo hace sólido en FRM. Además, al propietario del equipo Bob Jenkins y al patrocinador Love’s le gusta Todd Gilliland, por lo que debería renovarse. ¿Noé Gragson? Tiene una personalidad fuerte pero no ha tenido resultados ya que ocupa el puesto 30 del ranking. ¿FRM trasladaría a Layne Riggs o Chandler Smith a la Copa? Lo más probable es que dependa del patrocinio.
Club del automóvil del patrimonio
Legacy podría ser un lugar de aterrizaje para Riley Herbst.
Erik Jones y John Hunter Nemechek podrían regresar el próximo año. O no. Legacy también añadirá un tercer coche de alquiler el próximo año. Es posible que este sea el lugar de aterrizaje de Riley Herbst. Jesse Love también parece ser candidato.
Deportes de motor Hyak
Ricky Stenhouse Jr. permanece en Hyak.
Ricky Stenhouse Jr. firmó una extensión de contrato en mayo y se espera que permanezca en la organización.
hermanos del bosque
Josh Berry ocupa el puesto 31 en la clasificación, pero goza de gran prestigio en Wood Brothers.
Josh Berry subió después de esta temporada y ocupa el puesto 31 en la clasificación. Es muy popular y el equipo Penske (del cual Wood Brothers es filial) no es el más fuerte este año. Así que no sería una sorpresa que se quedara.
El equipo de la fábrica Haas
Cole Custer & Co. todavía están intentando encontrar su equilibrio.
Cole Custer no ha tenido un buen año. Está en el puesto 35 del ranking. Pero es discutible si se realizará un cambio, ya que el equipo todavía está tratando de encontrar su equilibrio.
Rick Ware Racing
Es probable que Cody Ware mantenga su camino actual.
Hasta que RWR se agote, esto debería seguir siendo negocio de Cody Ware.
