En el deporte, nada se compara con ganarlo todo y levantar el trofeo en el aire. En los deportes de motor, especialmente en las 500 Millas de Indianápolis, tener tu rostro grabado en el Trofeo Borg-Warner es uno de los mayores honores de INDYCAR.
A lo largo de una guerra mundial y 82 carreras de 500 millas, el Trofeo Borg-Warner sigue siendo un espectáculo digno de contemplar. Es el único premio físico en el que se graba el rostro del ganador cada año.
Con un hardware de tanta importancia y renombre surgen muchos momentos decisivos que algunos fanáticos del automovilismo tal vez no conozcan. Obtenga más información sobre el desarrollo del famoso Trofeo Borg-Warner a lo largo de los años antes de la edición número 110 de la Indy 500 el domingo (12:30 p. m. ET por FOX).
1. El trofeo pesa más de 100 libras y mide más de 5 pies de alto.
El trofeo no es algo que puedas llevar en el piso del asiento del pasajero, pero es lo suficientemente grande como para compararlo con un humano. El trofeo mide aproximadamente 5 pies y 4 pulgadas de alto y pesa 110 libras.
La tradición del trofeo consiste en añadirle una cara física.
El trofeo originalmente medía 4 pies y 3 pulgadas y tenía capacidad para 70 ganadores. A medida que avanzaba la tradición, el trofeo cambió de tamaño dos veces (una en 1987 y otra en 2004) para permitir más espacio para los ganadores hasta 2033.
2. Hay 104 caras grabadas en trofeos, pero sólo se completaron 101 carreras.
¿Cómo es posible que haya 104 caras grabadas en el trofeo, cuando sólo se completaron 101 carreras? Esto se debe a que ocasionalmente varios conductores comparten un auto ganador, asignando espacio a ambos conductores si cruzan la línea de meta primero.
El trofeo se introdujo por primera vez en 1931, a pesar de que la primera carrera comenzó en 1911. Incluso después de 20 años de ganadores, la tradición del rostro comenzó el año en que se introdujo, ya que Louis Meyer fue el primer rostro en ser grabado. Irónicamente, el tres veces ganador también estuvo a la vanguardia de la icónica tradición de celebrar la leche.
3. ¿Cuánto cuesta el trofeo?
Dado que el trofeo de 110 libras está hecho íntegramente de plata esterlina, el precio es elevado.
Actualmente, el trofeo está valorado en 3,5 millones de dólares. Originalmente, cuando el trofeo pesaba inicialmente 80 libras y medía 52 pulgadas de alto, se cotizaba en 10.000 dólares.
4. El ganador gana una réplica de 14 pulgadas.
Mientras los ganadores de la Indy 500 posan junto al premio de plata esterlina después de la victoria, el trofeo en realidad regresa a su base, el Museo del Indianapolis Motor Speedway. Los conductores pueden regresar a casa con un hardware conocido como “Baby Borg”, una réplica exacta de 14 pulgadas del trofeo Borg-Warner real.
Lo que vale la pena señalar es que Baby Borg no ha existido desde la introducción de Borg-Warner. Fue dirigido por el cuatro veces ganador Ricky Mears en 1989.
Los conductores siempre regresaban a casa con algo y no con nada. En 1936, los ganadores recibieron una pequeña placa de madera en la que estaba grabado su nombre, así como una media réplica del trofeo. La idea de Mears rápidamente se hizo realidad en 1989 cuando recibió la réplica de 14 pulgadas con su nombre, el año ganador y su rostro grabado en el pedestal del trofeo.
5. Origen del hombre desnudo encima del trofeo
El espectáculo principal del Trofeo Borg-Warner son los rostros grabados, pero ¿y si hubiera una historia divertida detrás del hombre desnudo encima del trofeo?
En la parte superior del trofeo aparece un hombre completamente desnudo (sí, completamente desnudo) ondeando una bandera a cuadros. ¿Pero por qué está completamente desnudo? El diseño se inspiró en un atleta griego que competía desnudo. El Trofeo Borg-Warner encarna el espíritu olímpico, de ahí que la mascota del trofeo se presente desnuda.
6. ¿Cuántas caras repetidas hay?
Del total de 112 caras del Trofeo Borg-Warner, hay 35 caras repetidas de múltiples ganadores. Y sí, vuelven a hacer la misma cara en la misma base ganadora si repiten ganador.
Algunos pilotos han ganado cuatro veces (Helio Castroneves, AJ Foyt, Al Unser y Rick Mears), tres veces (Louis Meyer, Mauri Rose y Wilbur Shaw) y 12 pilotos han aparecido dos veces.
