El período previo a la Copa Mundial de la FIFA 2026 ha generado entusiasmo entre los fanáticos de todo el mundo, pero también ha estado plagado de disputas gubernamentales, legales y financieras a medida que el evento masivo se acerca a su inicio.
La Copa Mundial, que comenzó este verano el 11 de junio en la Ciudad de México, llegará a su emocionante conclusión cinco semanas después, el 19 de julio en el estadio MetLife en East Rutherford, Nueva Jersey.
Si bien el estadio no está lejos de la ciudad de Nueva York, reside oficialmente en Nueva Jersey, lo que deja la carga logística de albergar los ocho partidos de la Copa Mundial a cargo del gobierno de Nueva Jersey. El impacto en el mundo real en los sectores de transporte, aplicación de la ley y financiero del estado se sintió a medida que se acercaban los Juegos, y la presión culminó en la controversia.
Sporting News explica por qué el gobernador de Nueva Jersey, Mickey Sherrill, dijo que aumentaría significativamente los precios de los viajes al lugar, por qué culpa a la FIFA y cómo respondió el organismo rector mundial del fútbol.
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¿Qué dijo el gobernador de Nueva Jersey sobre los billetes de tren para el Mundial?
En medio de informes de que los costos de viaje los días de partido se dispararán durante la Copa Mundial de la FIFA 2026, el gobernador de Nueva Jersey, Mickey Sherrill, ha dicho que no tiene más remedio que aumentar significativamente los costos de transporte desde el estadio MetLife los días de juego.
“Es posible que haya visto algunos titulares recientes sobre los costos de transporte para los partidos de la Copa Mundial en Nueva Jersey”, dijo Sherrill, quien asumirá el cargo de gobernador de Nueva Jersey en enero de 2026. Fue publicado en las redes sociales.. “Así que les diré cómo están las cosas.
“Nuestra administración heredó un acuerdo en el que la FIFA proporciona 0,00 dólares para el transporte a la Copa Mundial. Eso deja a New Jersey Transit con una (responsabilidad) de 48 millones de dólares para transportar de forma segura a 40.000 aficionados a cada partido. Al mismo tiempo, la FIFA está tomando un descuento de 11.000 millones de dólares en esta Copa Mundial. Los viajeros de Jersey para esa cuenta en los próximos años, así que eso no es justo aquí. La conclusión es: la FIFA debería pagar los viajes, pero si no lo hacen, no dejaré que los viajeros de Nueva Jersey toma uno.
Básicamente, dijo Sherrill, el costo se trasladaría a los fanáticos del día del partido en lugar de a los contribuyentes de Nueva Jersey, ya que la FIFA ha perdido la esperanza de contribuir al enorme costo de subsidiar el aumento de la carga de viajes durante el torneo.
¿Cómo respondió la FIFA?
En respuesta a las acusaciones del gobernador de Nueva Jersey, la FIFA se puso a la defensiva.
En un comunicado oficial proporcionado a The Sporting News y otros medios, la FIFA dijo que inicialmente había acordado con todos los sitios anfitriones proporcionar transporte gratuito a todos los aficionados que asistieran a los partidos. Sin embargo, cuando concluyó el proceso, se dieron cuenta de que no era un resultado realista y acordaron ofrecer transporte el día del partido al precio base.
En particular, la FIFA afirma que ya fue redactado hace años, y la repentina revelación del gobernador de Nueva Jersey no es nada nuevo para ellos.
“Estamos muy sorprendidos por el enfoque del Gobernador de Nueva Jersey sobre el transporte de los aficionados. Los acuerdos originales de ciudad anfitriona de la Copa Mundial de la FIFA 2026 firmados en 2018 exigían transporte gratuito para los aficionados a todos los partidos. Reconoce las presiones financieras impuestas a las ciudades anfitrionas y sigue los requisitos de la FIFA para todas las ciudades anfitrionas en 2023: el acceso al transporte (público o transporte planificado adicional) a un costo para permitir el viaje a los estadios los días de partido puede ser suficiente.
“Además, la FIFA ha trabajado con las ciudades anfitrionas durante años en sus planes de transporte y movilidad, incluida la promoción de millones de dólares en fondos federales para apoyar a las ciudades anfitrionas en materia de transporte.
“La Copa Mundial de la FIFA atraerá a millones de aficionados a América del Norte junto con el impacto económico asociado. Muchos de estos aficionados viajarán a NYNJ para disfrutar de los ocho partidos programados, incluida la final de la Copa Mundial de la FIFA. La FIFA no tiene conocimiento de ningún otro evento importante celebrado anteriormente en el Estadio NYNJ, incluidos otros deportes importantes, giras mundiales de conciertos, etc.”
No se proporcionaron más comentarios cuando The Sporting News pidió más aclaraciones sobre si la FIFA pediría al gobierno de Nueva Jersey que redujera los costos a las tarifas diarias normales.
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¿Por qué los billetes de tren son tan caros durante el Mundial?
Un informe de Adam Crofton de The Athletic reveló por primera vez que New Jersey Transit (NJT) planea aumentar los precios de los billetes para los viajes en tren el día del partido en “más de 100 dólares”. Podría ser hasta $150 Su precio regular comienza en $12,90.
Según Mickey Sherrill, la FIFA se negó a cubrir lo que, según ella, eran 48 millones de dólares en aumento de seguridad, construcción, personal y carga general en los días de partido de la Copa Mundial de la FIFA.
Por lo tanto, en lugar de que el dinero provenga del presupuesto estatal de Nueva Jersey, el costo se transferirá a los fanáticos que utilicen los servicios de viaje hacia y desde el MetLife Stadium los días de partido.
La excusa de Sherrill para esta situación es que su administración heredó este acuerdo desigual, que, según la FIFA, se acordó en 2018 cuando se seleccionó oficialmente la candidatura anfitriona. Phil Murphy era entonces gobernador de Nueva Jersey.
La réplica de la FIFA afirma que el costo de organizar la Copa del Mundo se recupera con el importante impacto económico del evento, una afirmación que la FIFA y otros importantes organismos deportivos repiten constantemente cada vez que presentan un evento o proyecto de alto costo. Las consecuencias económicas reales de tal evento en el mundo real son difíciles de cuantificar y de predecir.
