Los conductores se enfrentan a graves dificultades, ya que el precio del combustible en los surtidores no ha bajado debido a la bajada del precio mayorista del petróleo.
La gasolina ha bajado sólo 1 penique por litro, mientras que el diésel ha bajado 2 peniques por litro, según muestran nuevas cifras.
El Real Automóvil Club (RAC), que publicó los últimos datos, dijo que las pequeñas reducciones no estaban en línea con los precios mayoristas de los productos que han caído en las últimas semanas.
Los precios mundiales del petróleo han estado por debajo de los 110 dólares durante casi tres semanas, por debajo del máximo de alrededor de 120 dólares el mes pasado cuando se cerró el Estrecho de Ormuz.
Pero el coste de llenar el depósito medio de gasolina de 55 litros de un coche familiar sigue siendo £13 más caro y £26 más que el precio de £26 del 28 de febrero.
Simon Williams, jefe de política del RAC, dijo: “Nuestro análisis de los datos mayoristas sugiere que los precios en los surtidores no están cayendo al ritmo sugerido, con la gasolina cayendo un centavo por litro y el diésel dos peniques desde el 15 de abril.
‘Curiosamente, hemos visto que los precios caen aún más rápido en Irlanda del Norte: la gasolina sin plomo ya ha bajado 2 peniques y el diésel más de 4 peniques en la última semana.
“No hay duda de que el precio del petróleo por encima de los 100 dólares el miércoles, que ha estado por debajo de esa marca durante 10 días, preocupará a los minoristas.
Los conductores están sufriendo porque el precio del combustible en los surtidores no ha bajado, ya que los precios mayoristas del petróleo han bajado.
Pero el precio de ambos combustibles sigue siendo bajo en el mercado mayorista, especialmente el del diésel, por lo que los conductores deberían ver precios más bajos en las estaciones de servicio en los próximos días.’
Se espera que los conductores alcancen hoy la marca de £2 mil millones en gastos adicionales en los surtidores debido a la guerra en Irán.
El estudio de la Fundación RAC, que analizó los datos de consumo diario y las fluctuaciones de precios entre el 28 de febrero y ayer, encontró que los precios más altos en el surtidor costarán a los conductores una suma exorbitante esta tarde después de alcanzar £1,920 millones de libras esterlinas el lunes.
La canciller Rachel Reeves se ha embolsado inesperadamente una ganancia inesperada de más de 300 millones de libras esterlinas en el IVA en sólo dos meses desde que comenzó la disputa, lo que la obligó a utilizarla para desechar su planeado ataque al impuesto al combustible para ayudar a las familias en apuros.
Los precios del petróleo crudo Brent subieron ayer a 112,70 dólares debido a que la disputa redujo los suministros y elevó los precios en los surtidores.
La noticia llega pocas horas después de que se revelara que el gigante petrolero BP había duplicado sus ganancias a £2,5 mil millones de libras en los primeros tres meses del año.
Es el doble de los mil millones de libras esterlinas realizados en el mismo período del año pasado y su mayor envío trimestral desde 2023, lo que provocó una feroz oposición de críticos, incluido el secretario de Energía, Ed Miliband.
Los resultados son un impulso inicial para Meg O’Neill, la primera mujer directora ejecutiva en los 117 años de historia de BP, cuando asuma el cargo este mes.
Pero incluso si O’Neill puede ganar la ciudad enfrentándose a BP, se enfrenta a un camino difícil en Westminster: ‘Sacar provecho de una crisis es moral y económicamente incorrecto. Es por eso que estamos gravando estas ganancias inesperadas para sustentar el costo de vida”.
BP se negó a comentar directamente sobre los comentarios de Miliband. Pero O’Neill describió los posteriores impuestos a las ganancias inesperadas como una “respuesta extremadamente defectuosa” a la crisis de Irán.
Si bien BP se está beneficiando del aumento de los precios del petróleo, la compañía ha advertido que la producción subyacente de petróleo y gas se mantendrá estable este año debido a las perturbaciones en Medio Oriente.
