El 90 por ciento de los códigos de los vehículos autónomos ahora están escritos por IA

Viernes 1 de mayo de 2026 – 19:30 WIB

Viva – General Motors (GM) ha vuelto a sorprender al mundo de la automoción y la tecnología. La compañía con sede en Estados Unidos ha revelado que casi el 90 por ciento del código de software para su tecnología de automóviles autónomos ahora se escribe utilizando inteligencia artificial (IA).

El anuncio lo hizo la directora ejecutiva de GM, Mary Barra, directamente en el informe financiero del primer trimestre de 2026. Este paso muestra cómo la IA no es sólo una característica adicional, sino un papel central en el desarrollo de vehículos futuros.

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Según Barra citado por VIVA de Carscoops el 1 de mayo de 2026, el uso de la IA ayudará a GM a acelerar el desarrollo de tecnología de conducción autónoma o sistemas de conducción sin intervención humana. La IA se utiliza para crear grandes cantidades de código de software que antes los ingenieros debían escribir manualmente.

Esta tecnología se convertiría más tarde en la base de la próxima generación de Super Cruise, un sistema de asistencia a la conducción de GM ya disponible en varios modelos de Cadillac, Chevrolet, GMC y Buick.

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GM también planea introducir una función de “conducción sin manos y sin hielo” en 2028. Esto significa que los conductores pueden quitar las manos del volante y no tener que mantener la vista en la carretera en determinadas situaciones en las carreteras de peaje.

Se dice que la nueva generación Super Cruise utiliza una combinación de lidar, radar y cámaras de alta resolución para leer las condiciones de la carretera en tiempo real. El sistema también muestra luces indicadoras de color turquesa para que otros usuarios sepan que el vehículo está funcionando automáticamente.

GM dice que esta IA se desarrolló utilizando millones de kilómetros de datos de conducción reales. La compañía afirma que su sistema ahora está entrenado mediante simulaciones que se ejecutan 50.000 veces más rápido que las condiciones del mundo real.

Además de las pruebas virtuales, GM también comenzó a ampliar sus pruebas automatizadas de vehículos en las vías públicas de EE. UU. con supervisión en vivo.

El gran movimiento de GM se produce después de que la compañía cerrara su división de robotaxi de crucero a finales de 2024 debido a diversas controversias y problemas regulatorios. La tecnología y el equipo de Cruise ahora están incluidos en el desarrollo de Super Cruise.

A pesar de las críticas de que el proyecto Robotaxis ha fracasado, GM no parece haber renunciado al campo de los vehículos autónomos. La empresa ahora se centra en funciones de conducción autónoma para vehículos privados en lugar de servicios de taxi sin conductor.