domingo 5 de julio de 2026 – 16:47 WIB
NUEVA DELHI, VIVA – Las motos de gasolina han sido durante décadas la columna vertebral de la movilidad en muchas grandes ciudades. Además de utilizarse para las actividades diarias, los vehículos de dos ruedas son una fuente de ingresos para millones de personas que trabajan como mototaxistas, mensajeros y conductores de mototaxi.
Sin embargo, esa situación está cambiando lentamente en Delhi, India. El gobierno local ha anunciado planes para detener la venta de motocicletas y scooters de gasolina a partir de 2028 como parte de los esfuerzos para reducir la contaminación del aire, que durante mucho tiempo ha sido un problema grave en la capital india.
Recibido por VIVA Otomotif de Ridepart, domingo 5 de julio de 2026 Esta política forma parte de la Hoja de Ruta de Electrificación Vehicular. Antes de centrarse en las motocicletas, el gobierno de Delhi quiere que los nuevos vehículos de tres ruedas y camiones ligeros utilicen energía eléctrica a partir de 2027.
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El objetivo final es aumentar la población de vehículos eléctricos a al menos el 30 por ciento de todos los vehículos que circulan por Delhi para 2030. El gobierno planea agregar más de 30.000 puntos de carga públicos para apoyar la rápida adopción de vehículos eléctricos.
Aunque su objetivo es mejorar la calidad del aire, la política ha generado preocupación entre los trabajadores que dependen de vehículos motorizados. Anticipan que el proceso de transición implicará no sólo el cambio de vehículos, sino también costos operativos y tiempo de trabajo.
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Los conductores de rickshaws de motos eléctricas (e-rickshaw) admiten que todavía no están seguros, ya que los vehículos eléctricos requieren un tiempo de carga de la batería mucho más largo. Se teme que esta situación reduzca la jornada laboral y, por tanto, reduzca los ingresos diarios.
Aparte de eso, también existen preocupaciones sobre los costos de mantenimiento, la duración de la batería y el riesgo de robo de la batería. Para algunos trabajadores, este factor se considera tan importante como el precio del vehículo a la hora de decidirse a pasarse a un vehículo eléctrico.
Por otro lado, Delhi es una de las ciudades más contaminadas del mundo, por lo que los ecologistas consideran que es necesario reducir las emisiones. No obstante, también recordaron que la electrificación de los vehículos debe mejorar los servicios de transporte público y disponer de alternativas de movilidad adecuadas para las personas.
El debate sobre esta política continúa acalorado. Mientras algunos apoyan las medidas del gobierno para mejorar la calidad del aire, otros esperan que el proceso de transición se lleve a cabo en fases, teniendo en cuenta la preparación de la infraestructura y las condiciones económicas de las personas que dependen de los vehículos de motor como fuente de ingresos.
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VIVA.co.id
5 de julio de 2026
