Jueves 9 de julio de 2026 – 23:06 WIB
Yakarta, Wiwa – Las motos eléctricas ya no se ofrecen con un solo plan de compra. Muchos fabricantes han empezado a dar a los consumidores la opción de comprar una moto con batería o comprar una moto con sistema de alquiler de batería.
Para los posibles compradores, estas diferencias afectan no sólo al precio inicial, sino también a los costos que deben pagarse durante el período de propiedad. Por eso, es importante entender cuál es más rentable antes de decidirse a comprar una moto eléctrica.
El plan de compra de baterías permite a los consumidores poseer todos los componentes del vehículo al instante. En consecuencia, el precio de la moto es más caro inicialmente, pero ya no hay que pagar una cuota mensual de suscripción a la batería.
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Por otro lado, el sistema de alquiler de baterías ofrece precios de moto más asequibles. Los usuarios solo pagan la tarifa de suscripción según las condiciones establecidas por el fabricante para que el capital inicial requerido sea ligero.
Un fabricante que ofrece ambas opciones es la motocicleta eléctrica VinFast by Evo. Desde VIVA Otomotif Search, jueves 9 de julio de 2026, los clientes pueden comprar VinFast Evo por 18,98 millones de IDR con un plan de alquiler de baterías o 26,26 millones de IDR con dos baterías.
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Eso significa que hay una diferencia de precio de alrededor de 7,28 millones de IDR entre los dos planes. Mientras tanto, la tarifa de alquiler de la batería se fija en 84.000 IDR por batería al mes o un total de 168.000 IDR al mes, ya que el Winfast Evo utiliza dos baterías.
Calculado de forma sencilla, el coste del alquiler de una batería durante un año alcanza los 2.016 millones de IDR. En tres años, los costes totales de alquiler rondarán los 6.048 millones de IDR, por lo que el coste acumulado sigue estando en el rango de los 25.028 millones de IDR, o un poco menos que comprar una motocicleta y su batería desde cero.
Sin embargo, después de usarla durante aproximadamente 43 meses, o aproximadamente tres años y siete meses, el costo total del alquiler comienza a igualar la diferencia en el precio de compra de la batería. Es decir, para los usuarios que tengan previsto utilizar su moto a largo plazo, puede resultar más económico comprar la batería desde cero, pero este cálculo no tiene en cuenta la garantía, los costes de reposición de la batería ni los posibles cambios en las tarifas de alquiler.
Por otro lado, el sistema de alquiler fijo tiene su propio atractivo porque los consumidores no tienen que gastar una gran cantidad de dinero inicialmente. Este sistema también se considera adecuado para quienes quieran reducir el capital de compra o no quieran utilizar la moto durante mucho tiempo.
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A título informativo, el Winfast Evo tiene un motor eléctrico BLDC en las ruedas de 5200 vatios que puede alcanzar una velocidad máxima de 80 kmph. Esta motocicleta eléctrica utiliza dos baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) con una capacidad de 1,5 kWh, que, según los resultados de las pruebas estándar, pueden viajar hasta 150 kilómetros cuando las baterías están completamente cargadas.
