El aeropuerto de Gatwick se ha convertido en el aeropuerto más caro del Reino Unido en cuanto a tarifas de devolución después de que las tarifas aumentaron a £10.
El aeropuerto de la ciudad de Londres también introducirá una tarifa de devolución de £ 8 mañana y el aeropuerto de Bristol también ha aumentado su tarifa de devolución en £ 1,50 hoy, hasta un total de £ 8,50.
Gatwick actualmente cobra £7 por la entrada a la zona de entrega, que se controla mediante cámaras de reconocimiento automático de matrículas (ANPR) en la entrada del aeropuerto.
Pero a partir de mañana, las tarifas aumentarán casi un 43 por ciento hasta las 10 libras esterlinas.
El aumento de precios los pondrá por delante de las tarifas de otros aeropuertos del Reino Unido, pero la canciller del aeropuerto de West Sussex, Rachel Reeves, ha defendido la decisión, culpando del aumento a los mayores costos operativos debido al aumento de las tarifas comerciales.
Un portavoz de Gatwick dijo: ‘Este aumento de la tarifa de devolución no es una decisión que hayamos tomado a la ligera.
‘Sin embargo, nos enfrentamos a una serie de costes crecientes, incluida la duplicación de nuestras tarifas comerciales.
“El aumento de la tarifa de devolución respaldará esfuerzos más amplios para fomentar un mayor uso del transporte público, ayudará a limitar el número de automóviles y reducirá la congestión en la entrada de nuestras terminales, además de financiar una serie de iniciativas de transporte sostenible”.
Todavía es posible evitar la tarifa de devolución en el aeropuerto yendo al aparcamiento de larga estancia, donde los viajeros pueden coger un autobús gratuito a las terminales de vuelo.
Las tarifas de entrega en Gatwick aumentarán un 43 por ciento a £ 10 a partir de mañana, desde £ 7
Los titulares de una Insignia Azul también estarán exentos del cargo de devolución en los aeropuertos de Gatwick y London City, como antes.
Sin embargo, el cargo se agregará a las tarifas de taxi y minitaxi.
Cuando se introdujo inicialmente, el cargo por devolución era de £5 en marzo de 2021.
Los aeropuertos se verán muy afectados por los aumentos de las tarifas comerciales del presupuesto de noviembre de Rachel Reeves, que entrará en vigor en abril.
Se espera que Gatwick experimente un aumento de £11,9 millones en sus tarifas comerciales, según datos de la Valuation Office Agency (VOA) de la firma fiscal global Ryan.
Las tarifas comerciales de Heathrow se han visto muy afectadas por un enorme aumento de 35 millones de libras esterlinas, lo que eleva su factura a 151,5 millones de libras esterlinas para 2026-27. El aeropuerto ha aumentado su tarifa de entrega de £6 a £7 a partir del 1 de enero.
Los enormes aumentos de impuestos también tienen en cuenta el límite del 30 por ciento sobre los aumentos de las tasas empresariales bajo el alivio transitorio de £4,300 millones que el Gobierno ha asignado.
Un portavoz del gobierno dijo bbc: ‘Estamos ofreciendo un paquete de apoyo de 4.300 millones de libras esterlinas para aumentar las tarifas comerciales en un 30% antes de realizar otras medidas de alivio para los activos más importantes, incluidos los aeropuertos. Sin intervención, llegan al 500%.’
El aeropuerto de Bristol ya ha aumentado su tarifa de devolución a £ 8,50 a partir del 1 de enero, mientras que el aeropuerto de la Ciudad de Londres también está introduciendo una tarifa de devolución de £ 8, algo que nunca antes se había hecho.
Rod Dennis, alto funcionario de políticas que rastrea las tarifas de devolución en el aeropuerto, habló sobre el aumento de tarifas en Gatwick.
el dijo AOL: ‘El aumento de más del 40 por ciento en el costo de devolución es el mayor que hemos visto jamás y representa una duplicación de la tarifa introducida por primera vez en 2021.’
Y añade: ‘La razón principal por la que los conductores utilizan las instalaciones de entrega en los aeropuertos es para ayudar a las personas con equipaje voluminoso o pesado, algo que es bastante poco práctico en el transporte público, especialmente si hay familiares mayores o niños pequeños a cuestas.
“Desafortunadamente, los conductores tienen que acostumbrarse a toser mucho para hacerlo”.
Las tasas de devolución son “casi inauditas” en otros grandes aeropuertos europeos, señaló el Sr. Dennis.
El Aeropuerto de la Ciudad de Londres es el último de los 20 principales aeropuertos del Reino Unido en no eliminar la tarifa, pero a partir de mañana, 6 de enero, han anunciado que introducirán un cargo de £8 por los primeros cinco minutos, luego una £1 extra por minutos adicionales de hasta 10 minutos.
Un portavoz del aeropuerto dijo que el cargo contribuiría al plan de Sadiq Khan de que el 80 por ciento de los viajes en la capital se realicen a pie, en bicicleta o en transporte público para 2041, y tenía como objetivo “ayudar a la ciudad de Londres a cumplir sus objetivos de sostenibilidad más amplios reduciendo el número de vehículos que viajan hacia y desde el aeropuerto”.
Actualmente sólo el 10 por ciento de los pasajeros que utilizan el aeropuerto llegan en coche, y dos tercios llegan en transporte público.
El aeropuerto dijo que el cargo también se agregaría a las tarifas de los taxis.
Dennis dijo: “Para los conductores, este es un momento decisivo no deseado. Es decepcionante ver que el aeropuerto introduce una tarifa de devolución, el último de los 20 principales aeropuertos del Reino Unido.
‘En comparación con la mayoría, la City de Londres tiene excelentes conexiones de transporte público, por lo que sin duda hay mucha gente que realmente lo necesita.
“La desaparición de las entregas gratuitas en los aeropuertos del Reino Unido contrasta marcadamente con la norma en otras partes de Europa: un análisis del RAC realizado a principios de este año encontró que ocho de los 10 principales aeropuertos de la UE por número de pasajeros todavía permiten a los conductores despedirse de amigos y seres queridos en las terminales de forma gratuita”.
El aeropuerto de Bristol se ha sumado a la tendencia de subir las tarifas de regreso, elevando sus precios de £7 a £8,50 a partir de hoy, lo que lo convierte en el segundo más caro del país después de Gatwick.
También culpan al aumento de Rachel Reeves por el aumento de las tarifas empresariales.
Aquellos que utilicen la zona de entrega y asistan al aparcamiento para estancias cortas situado a pocos pasos de las terminales deberán pagar £8,50.
Las tarifas de aparcamiento en el minibús y en el aparcamiento elevado del aeropuerto aumentarán de £7 a £8,50 por cinco minutos y de £9 a £10,50 por cinco a 20 minutos.
Los titulares de una Insignia Azul que dejen a familiares y amigos todavía pueden utilizar el aparcamiento de devolución durante un máximo de 40 minutos, pero por un coste adicional de £8,50.
Un portavoz del aeropuerto dijo que las nuevas tarifas comerciales lo convertirían en su “mayor costo no operativo”.
