Los precios de las entradas son sólo el comienzo de los crecientes gastos que afrontarán muchos aficionados cuando quieran ver partidos de la Copa Mundial este verano.
NJ Transit cobra $150 por boletos de ida y vuelta desde Manhattan a Meadowlands (la tarifa normal es $12,60) para las finales de la Copa del Mundo, mientras que los traslados del comité anfitrión cuestan $80.
La Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts exige 80 dólares para viajar en uno de los 14 trenes expresos en la ruta de 30 millas desde el centro de Boston hasta Foxborough para ir a los partidos en el estadio Gillette. Eso es más de tres veces el precio normal.
Mientras tanto, el estacionamiento en Kansas City puede costar hasta $900, según el juego y el artículo.
Y en el sur de California, un viaje en autobús o tren hasta el estadio SoFi desde lugares tan lejanos como Claremont y Simi Valley costará 1,75 dólares. Eso es lo que cuesta llegar al estadio de Inglewood cualquier otro día del año; Sólo dos de las 11 ciudades estadounidenses que albergan la Copa del Mundo ofrecen transporte público más barato.
“Estamos tratando de brindar comodidad”, dijo Conan Cheung, director de operaciones de la Autoridad Metropolitana del Condado de Los Ángeles, o LA Metro, la segunda agencia de transporte público más grande del país, que atenderá a más de 305 millones de pasajeros en 2025.
Esta es una marcada desviación de la experiencia que los aficionados informaron antes de la Copa del Mundo de este año, que se caracterizó por quejas sobre la dificultad para acceder a las entradas, los altos precios de las mismas, los cambios en la ubicación de los asientos después de la compra, las altas tarifas y el costoso transporte el día del partido.
“No existe un acuerdo general sobre una tarifa uniforme”, dijo Cheung sobre el transporte para la Copa del Mundo. “Estamos comprometidos a garantizar la accesibilidad de nuestro sistema. Planificamos todo el programa para apoyar a las personas desde el momento en que deciden venir a Los Ángeles para la Copa del Mundo.
Los trabajadores están preparando el estadio SoFi para albergar partidos de la Copa del Mundo este verano.
(Eduard Cauich / Los Ángeles Times)
“También queremos asegurarnos de que sus emociones y la experiencia de la Copa del Mundo comiencen y terminen en el metro”.
El Metro de Los Ángeles pudo mantener los costos bajos, en parte gracias a $9,6 millones en fondos de los $100 millones que el Congreso proporcionó a la Administración Federal de Tránsito para apoyar el transporte hacia y desde los estadios de la Copa Mundial. Para satisfacer la demanda adicional, LA Metro está agregando aproximadamente 300 autobuses a su flota regular, sirviendo nueve rutas directas a SoFi y varias zonas para fanáticos.
Alrededor de 200 de estos autobuses serán prestados al Metro de Los Ángeles por 11 agencias de tránsito regionales. También se agregarán oficiales de seguridad adicionales.
“Me siento preparado”, dijo Cheung, “pero nunca se sabe lo que va a pasar. Hemos realizado suficientes eventos especiales importantes como para saber que puedes hacer toda la planificación del mundo, pero debes asegurarte de tener las contingencias listas y estar listo para girar en cualquier momento”.
Un ejemplo: cuando el tercer juego de la Serie Mundial tuvo entradas extra el otoño pasado, el Metro de Los Ángeles inmediatamente extendió su horario de autobuses y trenes subterráneos, garantizando que la gente pudiera llegar a casa cuando el juego terminara justo antes de la medianoche.
“Parte de nuestra preparación es la práctica teórica”, dijo. “La idea es que el flujo de información procedente del estacionamiento, el tránsito y la investigación tenga sentido, sea intuitivo y fácil de seguir”.
Dado que los trenes subterráneos no van directamente a SoFi, Cheung agregó autobuses lanzadera que llevan a los fanáticos desde la estación hasta el estadio. Habrá baños portátiles y estaciones de hidratación disponibles. Se establecerán nueve instalaciones de estacionamiento y transporte en los condados de Los Ángeles y Orange. Reserva y paga una plaza de aparcamiento y todos los que viajen en tu coche podrán llegar gratis al estadio. (Asegúrese de traer muchos amigos, ya que las tarifas de estacionamiento para el juego inaugural el 12 de junio oscilan entre $ 59 y $ 102).
En marzo, un par de visitantes japoneses se apresuran a tomar el autobús subterráneo.
(Genaro Molina / Los Ángeles Times)
Cheung dijo que LA Metro se ha estado preparando para la Copa del Mundo casi tanto tiempo como algunos de los jugadores. Cuando Taylor Swift llevó su gira “Eras” a SoFi en el verano de 2023, LA Metro la utilizó como ensayo general para la Copa del Mundo, ampliando el servicio nocturno y añadiendo autobuses gratuitos desde las estaciones de tren cercanas.
Esto aumentó el número de pasajeros en un 25%, lo que resultó en menos tráfico en las carreteras y autopistas que conducen al estadio. Repetir esto podría ser crucial durante la Copa del Mundo, ya que cinco de los ocho partidos jugados en SoFi comenzarán al mediodía, hora local.
Y así como los conciertos de Taylor Swift prepararon el metro de Los Ángeles para la Copa del Mundo, ahora la Copa del Mundo ayudará a preparar los Juegos Olímpicos de 2028.
“Muchas de las estrategias que estamos implementando actualmente –un proceso de colaboración no sólo con jurisdicciones locales, agencias estatales y federales, así como otras agencias de transporte en las regiones– estamos identificando formas que serán útiles no sólo durante los Juegos Olímpicos y Paralímpicos, sino siempre que necesitemos unirnos para apoyar a nuestras comunidades en caso de eventos especiales (o) desastres naturales”.
Para obtener más información sobre el servicio de LA Metro durante la Copa del Mundo, visite www.metro.net/riding/world-cup
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