Los precios de las entradas son sólo el comienzo de los crecientes gastos que afrontarán muchos aficionados cuando intenten ver partidos de la Copa del Mundo este verano.
NJ Transit cobra $150 por boletos de ida y vuelta desde Manhattan a Meadowlands (el precio normal es $12,60) para la final de la Copa del Mundo, mientras que los traslados del comité anfitrión costarán $80.
La Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts cobra 80 dólares por viajar en uno de los 14 trenes expresos en el viaje de 30 millas desde el centro de Boston hasta Foxborough para los partidos en el estadio Gillette. Eso es más de tres veces el precio normal.
Mientras tanto, estacionar en Kansas City le costará hasta $ 900, según el juego y el terreno.
En el sur de California, sin embargo, costará 1,75 dólares llegar al estadio SoFi en una combinación de autobuses o trenes desde lugares tan lejanos como Claremont y Simi Valley. Eso es también lo que cuesta llegar a la ubicación de Inglewood cualquier otro día del año; Sólo dos de las 11 ciudades de Estados Unidos donde se lleva a cabo la Copa del Mundo ofrecen transporte público más barato.
“Estamos tratando de hacer las cosas más convenientes”, dijo Conan Cheung, director de operaciones de la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles, o LA Metro, la segunda agencia de transporte más grande del país, que atenderá a más de 305 millones de pasajeros en 2025.
Este es un cambio marcado con respecto a la experiencia reportada por los aficionados antes de la Copa Mundial de este verano, que estuvo marcada por quejas sobre la dificultad para acceder a la compra de entradas, los altos precios de las entradas, el cambio de ubicación de los asientos después de comprarlos, las altas tarifas y el costoso transporte el día del partido.
“No existe una tarifa estandarizada en todos los ámbitos”, dijo Cheung sobre el transporte de la Copa del Mundo. “Estamos comprometidos a mantener nuestro sistema accesible. La forma en que planificamos todo el programa es garantizar que apoyamos a las personas desde el momento en que deciden venir a Los Ángeles para la Copa del Mundo.
Los trabajadores están preparando el estadio SoFi para albergar partidos de la Copa del Mundo este verano.
(Eduard Cauich/Los Ángeles Times)
“También queremos asegurarnos de que su emoción y experiencia de la Copa Mundial comiencen y terminen en Metro”.
LA Metro pudo contener sus costos en parte gracias a $9.6 millones en fondos de los $100 millones proporcionados por el Congreso a la Administración Federal de Tránsito para apoyar el transporte hacia y desde los estadios de la Copa Mundial. LA Metro está agregando alrededor de 300 autobuses a su flota regular para satisfacer la demanda adicional, con lanzaderas que sirven nueve rutas directas a SoFi y varias áreas para fanáticos.
Alrededor de 200 de estos autobuses serán prestados al metro de Los Ángeles por 11 agencias de transporte regionales. También se agregarán guardias de seguridad adicionales.
“Me siento preparado”, dijo Cheung, “pero nunca se sabe lo que va a pasar. Hemos realizado suficientes eventos especiales importantes como para saber que puedes hacer toda la planificación del mundo, pero debes asegurarte de tener las contingencias preparadas y estar listo para girar en cualquier momento”.
Un buen ejemplo: cuando el tercer juego de la Serie Mundial del otoño pasado incluyó entradas extra, LA Metro inmediatamente extendió el horario de operación de los autobuses y trenes de Metro, asegurando que la gente pudiera llegar a casa cuando el juego terminara justo antes de la medianoche.
“Parte de nuestra preparación se realiza mediante ejercicios teóricos”, afirmó. “El objetivo es garantizar que el flujo desde el estacionamiento, desde la conexión de tránsito hasta la subida tenga sentido, sea intuitivo y fácil de seguir”.
Dado que los trenes subterráneos no llegan directamente a SoFi, Cheung agregó autobuses lanzadera para llevar a los fanáticos desde las estaciones hasta el estadio. Habrá baños portátiles y estaciones de hidratación disponibles. Y se instalarán nueve sitios de estacionamiento y transporte en los condados de Los Ángeles y Orange. Reserva y paga una plaza de aparcamiento y todos los que vayan en tu coche podrán ir al estadio gratis. (Asegúrese de traer muchos amigos, ya que las tarifas de estacionamiento oscilan entre $59 y $102 para el partido inaugural en casa el 12 de junio).
Dos visitantes japoneses se apresuran a tomar un autobús subterráneo en marzo.
(Genaro Molina/Los Ángeles Times)
Cheung dijo que LA Metro se ha estado preparando para la Copa del Mundo casi tanto tiempo como algunos jugadores. Cuando Taylor Swift llevó su gira Eras a SoFi en el verano de 2023, LA Metro lo utilizó como una especie de ensayo general para la Copa del Mundo, ampliando el servicio nocturno y agregando traslados gratuitos desde estaciones cercanas.
Esto incrementó la asistencia en un 25%, lo que se tradujo en una reducción del tráfico en las carreteras y autopistas que conducen al estadio. Una repetición de esto podría ser crucial en la Copa del Mundo, ya que cinco de los ocho partidos jugados en SoFi están programados para comenzar al mediodía, hora local.
Y así como los conciertos de Taylor Swift prepararon a LA Metro para la Copa del Mundo, la Copa del Mundo ahora ayudará a informar los preparativos para los Juegos Olímpicos de 2028.
“Muchas de las estrategias que estamos implementando en este momento – el proceso de colaboración no sólo con jurisdicciones locales, agencias estatales y federales, así como otras agencias de tránsito en las regiones – estamos implementando formas que ayudarán no solo para los Juegos Olímpicos y Paralímpicos, sino también en cualquier momento que necesitemos unirnos para apoyar a nuestras comunidades durante eventos especiales (o) desastres naturales”.
Para obtener más información sobre los servicios del Metro de Los Ángeles durante y alrededor de la Copa del Mundo, visite www.metro.net/riding/world-cup
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