Los australianos se enfrentan a más vuelos cancelados y problemas en la cadena de suministro a partir de julio debido a una acción industrial masiva junto con la actual crisis energética.
Documentos internos del gobierno explosivos, vistos por el Daily Mail, revelan que algunos altos funcionarios de la Commonwealth están preocupados porque los cielos de Australia y las rutas de carga podrían verse afectados.
Los documentos, obtenidos bajo las leyes de libertad de información, pedían al Departamento de Empleo y Relaciones Laborales que se preparara de inmediato para una perturbación a nivel nacional mediante una acción industrial coordinada en la aviación, el transporte de carga y el transporte.
La administración siguió de cerca las advertencias del Sindicato de Trabajadores del Transporte (TWU) sobre huelgas sincronizadas, aunque altos funcionarios afirmaron ignorar las expectativas del Senado.
Las principales empresas que probablemente se verán afectadas internamente incluyen Linfox, Toll, CleanAway, FedEx, Qantas, Virgin Australia, Amazon, Aldi y Armaguard.
La alarma se disparó en mayo del año pasado cuando el secretario nacional del TWU, Michael Kaine, advirtió que los trabajadores estaban a punto de “cerrar el transporte australiano” al alinear la fecha límite para cientos de acuerdos de negociación empresarial que expirarían este año financiero.
El 17 de mayo, el mismo día que el Sindicato Nacional de Medios informó sobre el plan, un alto funcionario departamental ordenó una revisión urgente.
“Se nos ha pedido que preparemos algunos antecedentes en respuesta a la advertencia del TWU de que sus miembros están a punto de cerrar el transporte australiano con 200 contratos empresariales que finalizan simultáneamente”, decía el correo electrónico interno.
Un doble golpe de los precios del combustible y los disturbios industriales podrían cancelar vuelos a partir de julio.
Las cadenas de transporte y de suministro también se verán afectadas, ya que a partir del 1 de julio se renegociarán más de 130 contratos industriales.
En cuestión de semanas, los funcionarios compilaron hojas de cálculo detalladas que rastreaban más de 500 contratos empresariales vencidos en los sectores de transporte, correos y almacenamiento, que abarcaban a 78.000 trabajadores en todo el país.
137 contratos que cubren a 33.500 trabajadores expirarán el 30 de junio, una fecha que los funcionarios han reconocido fue elegida deliberadamente por los estrategas sindicales para maximizar la interrupción.
Un informe interno del departamento titulado “Negociación en 2026” advirtió sobre una “medida industrial significativa” en todo el sector del transporte y confirmó que las afirmaciones del sindicato eran “en términos generales correctas”.
Pero después de meses de publicitar el tema, los funcionarios flexibilizaron el requisito.
En una reunión de estimaciones del Senado en febrero de este año, el alto funcionario del departamento Greg Manning dijo que no recordaba haber escuchado la advertencia de Kaine y describió cualquier posible interrupción como hipotética.
La senadora liberal Maria Kovacic presionó a Manning sobre si se había realizado un modelo interno o una planificación de riesgos.
‘¿Ha elaborado el departamento notas informativas internas, evaluaciones de riesgos o documentos de planificación de escenarios? preguntó ella.
“No lo sé”, respondió Manning.
Greg Manning (en la foto) dice que “no está al tanto” de las preocupaciones internas sobre las amenazas del TWU, a pesar de que los documentos de la FOI muestran que el gobierno está siguiendo al sindicato.
Cuando se le preguntó directamente si estaba al tanto de la amenaza del TWU de “cerrar el transporte australiano”, Manning volvió a decir que no lo sabía: “No recuerdo haber escuchado ese comentario”.
Los funcionarios aseguraron repetidamente a los senadores que no se había llevado a cabo ningún modelo económico porque la amenaza era especulativa.
Sin embargo, los documentos de la FOI muestran que efectivamente se realizó otro trabajo detallado.
Las sesiones informativas internas muestran que el departamento ha estado monitoreando activamente la campaña del TWU, informando a los ministros y preparando temas de conversación para los medios antes de comparecer ante el Parlamento.
Un informe ministerial decía que el TWU era parte en 218 contratos vencidos, que cubrían a casi 50.000 trabajadores, y 87 contratos compartían la misma fecha de vencimiento del 30 de junio.
“Esta es la primera vez en la historia que los trabajadores del transporte han firmado más de 200 acuerdos empresariales para finalizar juntos”, se dice en el informe.
Estos contratos también se extienden a la aviación, el transporte por carretera, la asistencia en tierra en aeropuertos, los servicios de gestión de residuos, la explotación de autobuses y el transporte de ambulancias.
Los funcionarios advirtieron que el momento no podría ser más desafortunado, ya que las vacaciones escolares de invierno, el turismo regional y las cadenas de transporte quedarían expuestos si la huelga se intensifica.
Kaine ha sido claro acerca de las intenciones del sindicato si no se cumplen las demandas de la negociación.
“Habrá perturbaciones significativas si no se mejora la seguridad de los trabajadores y no se logran salarios más altos y mejores condiciones”, afirmó.
Esas advertencias están apareciendo ahora en un sector de la aviación que ya está tenso.
La amenaza industrial culmina en un empeoramiento de la crisis de los precios del combustible que ya ha obligado a Qantas y Virgin Australia a cancelar vuelos en las últimas semanas debido al aumento de los precios del combustible y las presiones de suministro.
El Daily Mail se ha puesto en contacto con el Departamento de Empleo y Relaciones Laborales para solicitar comentarios.
