Australia ha reservado combustible para otro mes mientras los consumidores y automovilistas se preparan para precios más altos en Bowser y en las cajas de los supermercados.
El ministro de Energía, Chris Bowen, dijo que el país originalmente tenía suministros hasta mediados de abril, pero que ahora era seguro para mayo.
“Todos los pedidos están asegurados, contratados”, dijo el lunes a Radio Nacional de ABC. ‘Una vez que se firma un contrato, el combustible pertenece a la empresa australiana que lo compró, por lo que está legalmente bloqueado. Eso es alentador”.
Bowen dijo que 3.700 millones de litros de diversos combustibles estaban llegando a Australia este mes, un alivio para los minoristas después del ajetreado período de Semana Santa.
El lunes, confirmó que 245 de las 2.400 estaciones de servicio de Nueva Gales del Sur estaban sin diésel, lo que representa alrededor del seis por ciento.
A nivel nacional, la mayoría de los demás cortes son del dos al tres por ciento.
“Nueva Gales del Sur es alta porque los agricultores están sembrando y sembrando y se les está dando prioridad”, aclaró Bowen. “Incluso las empresas de combustible aumentaron su flota de camiones en un 20 por ciento durante Semana Santa.”
El gobierno dice que Australia seguirá recibiendo sus suministros regulares de combustible de los exportadores de Asia después de recibir garantías de Japón, Corea del Sur y Singapur.
El suministro de combustible a Australia por parte de los principales exportadores de energía de Asia continuará después de que el gobierno albanés haya recibido nuevas garantías de Japón, Singapur y Corea del Sur.
El ministro de Energía, Chris Bowen, dice que el suministro de energía ya está seguro para mayo.
El ministro adjunto de Asuntos Exteriores y Comercio, Matt Thisthwaite, dijo a Sky News el domingo que había solicitado y recibido promesas de sus homólogos internacionales de que continuarían las exportaciones de energía a Australia.
“Me reuní con el ministro japonés la semana pasada y solicité continuar con el suministro”, dijo. ‘Nos han asegurado que el suministro continuará con normalidad.
“Hice algo parecido con los surcoreanos, nos dieron garantías e incluso con Singapur”.
Australia importa el 90 por ciento de su combustible refinado, gran parte del cual proviene de refinerías asiáticas. Las interrupciones a través del Estrecho de Ormuz han estrangulado el flujo de crudo hacia las refinerías asiáticas responsables del 80 por ciento del combustible líquido de Australia.
Bowen dijo que las megarefinerías asiáticas estaban diversificando el suministro de crudo, lo cual era “muy importante para Australia porque la mayor parte de nuestra producción refinada proviene de refinerías asiáticas”.
“Es algo en lo que los australianos pueden tener cierta confianza”, añadió.
Las importaciones de gasolina están dominadas por Singapur, que suministra alrededor del 54,7 por ciento (5.974,7 megalitros), seguido de Corea del Sur con un 22,5 por ciento y la India con un 11,5 por ciento, y Malasia aporta otro 10 por ciento.
Los volúmenes menores procedieron de Japón, Brunei y varios países europeos.
Más de 55 barcos que transportan petróleo y combustible refinado llegarán a Australia a finales de mes: las flechas son barcos con destino a Australia, los cuadrados todavía están en el puerto
El impuesto especial sobre el combustible en Australia se ha reducido a la mitad durante tres meses, reduciendo el precio en 26,3 centavos el litro.
El suministro de diésel también se concentra entre algunos socios clave: Corea del Sur con un 28,8 por ciento (8.716 megalitros), Singapur con un 15,4 por ciento y Malasia con un 14,4 por ciento.
Australia ahora tiene reservas de combustible equivalentes a 39 días de gasolina, 29 días de diésel y 30 días de combustible para aviones, y más de 50 envíos de combustible deberán realizarse el próximo mes.
Thistlewhite dijo que la decisión de Australia de ampliar sus fuentes de energía significa que vendrán más buques cisterna de Estados Unidos.
“Estamos cubriendo todas las bases para asegurarnos de diversificar nuestro suministro y obtener la mayor cantidad posible”, dijo.
Si bien la noticia de los compromisos energéticos entre Asia y Australia es una señal bienvenida para los interesados, un importante analista energético ha advertido que el gobierno albanés debe implementar planes a largo plazo para amortiguar futuras crisis.
El analista de energía económica del MST, Saul Kavonic, dijo que Australia había “entregado nuestra seguridad energética a potencias extranjeras”.
‘Esta es una llamada de atención para que Australia vuelva a ser autosuficiente en energía. La próxima interrupción del comercio marítimo podría ocurrir más cerca de casa, en el Pacífico, dejando a Australia sin combustible y nuestra economía paralizada en unas semanas”, dijo Kavonic a Sky News.
“Australia debe tomar medidas para evitar los riesgos económicos y de seguridad nacional que plantea nuestra dependencia de las importaciones de energía”.
Saul Kavonic, analista de energía de MST Financial, dijo que la crisis energética era una “llamada de atención” para Australia y pidió al gobierno que implementara planes a largo plazo para mitigar futuras crisis.
Pero otros, como Peter Khoury de NRMA, dicen que la decisión del gobierno de reducir el punto de inflamación del diésel abre la puerta a más combustible procedente de Estados Unidos.
“Hemos diversificado nuestras importaciones, lo cual es muy bueno teniendo en cuenta lo que ha sucedido en Medio Oriente”, afirmó.
Lurion De Mello, profesor titular del Centro de Investigación de Mercados de Transformación de Energía de la Universidad Macquarie, predijo que Australia podría recibir entre 10 y 15 envíos adicionales de combustible por encima de los niveles normales en abril.
“Ha habido un aumento extraordinario en el número; normalmente, no hay muchos camiones cisterna”, dijeron al Sydney Morning Herald.
Scott Wyatt, de Viva Energy, dijo que su refinería de Geelong y su infraestructura de importación, que representa el 30 por ciento del suministro, estaban bloqueadas hasta junio, y que los equipos obtenían cargamentos adicionales de fuentes de suministro en Estados Unidos y América del Sur.
“Estamos obteniendo un buen flujo de combustible en mayo y un buen flujo de petróleo crudo en junio a nuestra refinería en Geelong”, dijo.
Mientras tanto, el alivio de los costos del combustible comenzó después de que el gobierno albanés redujera temporalmente a la mitad los impuestos sobre la gasolina y el diésel, mientras que los estados también acordaron aceptar la ganancia inesperada del GST esperada debido a mayores ingresos por ventas.
Las reservas de combustible de Australia incluyen 39 días de gasolina, 29 días de diésel y 30 días de combustible para aviones.
Pero los ahorros combinados, valorados en más de 30 centavos por litro, no han compensado el impacto total del petróleo caro a nivel mundial debido al goteo de barcos que transportan suministros a través del Estrecho de Ormuz, que está efectivamente bloqueado por Irán.
El profesor asociado de economía de la Universidad de Sydney, David Ubilawa, dijo que incluso después del final del conflicto entre Estados Unidos e Israel con Irán, los estados tardarían algún tiempo en restaurar sus cadenas de suministro anteriores a la guerra.
“La perturbación del mercado y la guerra han durado mucho tiempo y sus efectos se sentirán en los próximos meses”, dijo a la AAP.
“No sólo aumentará el precio del combustible, sino que también aumentarán los costos de transporte y los recargos por combustible harán que las entregas, los comestibles y los restaurantes se encarezcan a medida que esos costos repercuten en el consumidor”.
El profesor Ubilawa dijo que el impacto inflacionario a largo plazo de la guerra también significó tasas de interés más altas a medida que el Banco de la Reserva buscaba reducir el gasto de los hogares.
Dijo que sería difícil que el precio del petróleo crudo, actualmente cercano a los 110 dólares por barril, regresara a los niveles de antes de la guerra de 70 dólares, aunque la volátil situación hacía difícil predecirlo.
Se produce cuando el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha anunciado el fin de los ataques contra Irán en unas semanas, afirmando recientemente que se están cumpliendo objetivos clave.
En una publicación alocada en las redes sociales durante la noche, Trump amenazó a Irán con abrir la “joder directamente” o el régimen “viviría en el infierno”.
El Daily Mail se ha puesto en contacto con el Departamento de Asuntos Exteriores y Comercio para obtener más comentarios.
