Las estadísticas muestran que más de 200.000 inmigrantes han cruzado el Canal de la Mancha hacia el Reino Unido desde 2018.
Solo un tercio de esta cifra ha llegado desde que los laboristas tomaron el poder en julio de 2024, según un análisis de datos gubernamentales.
Los dos tercios restantes viajaron bajo los gobiernos conservadores de los cuatro primeros ministros anteriores.
Unos 200.013 inmigrantes han cruzado el Canal de la Mancha desde que comenzaron los datos actuales, y 72.094 llegaron desde que se formó el gobierno laborista bajo Sir Keir Starmer.
Esos datos se basan en cifras oficiales de 2018 a 2025 y cifras provisionales registradas en lo que va de año.
Los cruces de canales en lo que va de 2026 son menores que en los dos años anteriores.
Este año llegaron 7.380 personas, una caída del 36 por ciento con respecto al mismo punto del año pasado y una caída del 16 por ciento con respecto al mismo período en 2024.
Los sucesivos gobiernos han intentado trabajar con Francia para interrumpir los cruces y revisar las normas de asilo para bloquear a los inmigrantes.
Dos tercios de todas las llegadas de 2018 provinieron de los cuatro primeros ministros conservadores anteriores a Sir Keir Starmer.
Poco más de un tercio de esa cifra se produjo desde que los laboristas llegaron al gobierno en 2024. Imagen: Migrantes cruzan el canal hacia un pequeño barco.
Se sabe que más de 200.000 inmigrantes han cruzado el Canal de la Mancha hacia el Reino Unido desde 2018. Imagen: Migrantes subiendo a un pequeño barco en Gravelines, en el norte de Francia
En abril, la ministra del Interior, Shabana Mahmoud, firmó un acuerdo de tres años con las autoridades francesas para pagar 662 millones de libras esterlinas para apoyar las patrullas en las playas.
Mahmoud quiere cambiar el sistema de asilo para evitar los cruces y deportar a las personas más fácilmente, incluidos cambios propuestos para hacer que el estatus de refugiado sea temporal.
Bajo el actual gobierno laborista, los ministros descartaron el acuerdo multimillonario de libras de los conservadores para enviar inmigrantes a través del Canal de la Mancha desde Francia a Ruanda.
Sólo se enviaron cuatro voluntarios antes de que se abandonara la política.
Pero la medida ha provocado una batalla legal con la nación de África Oriental, que pretende demandar a Gran Bretaña por más de 100 millones de libras esterlinas, alegando que violó los términos del acuerdo y se le debe dinero, algo que los abogados del Reino Unido han negado.
Solo 299 inmigrantes del Canal llegaron a Gran Bretaña en 2018.
En diciembre del mismo año, el entonces Ministro del Interior, Sajid Javid, interrumpió su permiso para regresar al Reino Unido y declaró un “incidente grave” después de que 45 inmigrantes cruzaran el Canal de la Mancha el día de Navidad.
El total anual aumentó a 1.843 en 2019, 8.466 en 2020, 28.526 en 2021 y 45.774 en 2022, la cifra más alta en un año calendario hasta la fecha.
Las llegadas caerán a 29.437 en 2023, aumentarán a 36.816 en 2024 y 41.472 en 2025.
Si bien el número de inmigrantes que llegan al Reino Unido a través del Canal varía de un año a otro, ha habido un aumento constante en el número de personas que viajan por barco desde 2018.
De un promedio de siete migrantes por embarcación en 2018, aumentó a 11 en 2019, 13 en 2020, 28 en 2021, 41 en 2022, 49 en 2023, 53 en 2024 y 62 en 2025.
El promedio en lo que va de 2026 es 64.
No hay un registro oficial de muertes en el canal, pero 2024 puede haber sido el año más mortífero, con 50 muertes registradas por la guardia costera francesa.
Al menos 17 personas han muerto intentando realizar el viaje en 2025, según informes de las autoridades francesas y británicas.
La Organización Internacional para las Migraciones (OIM) también informa que más muertes de migrantes están relacionadas con los intentos de cruzar.
Mitra Mehrad, una mujer iraní de 31 años, fue la primera migrante que se ahogó mientras intentaba cruzar el cruce en agosto de 2019.
Un jefe de policía belga ha dicho que los barcos pequeños que salen de su país deben ser detenidos con una “barrera naval” para detener el barco antes de que llegue al Reino Unido.
Christian de Ridder dijo que los barcos pueden y deben ser detenidos antes de llegar a aguas francesas.
Ha habido un repentino aumento de embarcaciones pequeñas que parten de los centros turísticos belgas en la frontera francesa en Flandes Occidental.
Una vez en aguas francesas, los franceses suelen centrarse en escoltarlos de forma segura hasta aguas británicas en lugar de interceptarlos, a pesar de los conocidos cruces ilegales realizados por bandas criminales.
La política causó indignación en el Reino Unido, pero el Reino Unido pagó a los franceses decenas de millones de libras para detener los barcos mientras el número de inmigrantes seguía aumentando.
‘Necesitamos detenerlos antes de que lleguen al Reino Unido. Necesitamos encontrar una manera de detenerlos en el agua. Si pueden establecer una barrera naval para impedirles entrar en aguas francesas, todo se detendrá”, dijo a la BBC el subjefe de policía de Flandes Occidental, Sr. de Ridder.
La semana pasada, el Mail on Sunday reveló en exclusiva que brutales traficantes de personas se han trasladado a Bélgica para lanzar ‘barcos-taxi’ desde Flandes Occidental para evitar el aumento de las patrullas policiales francesas amenazadas por amenazas.
Entre los pasajeros se encontraban inmigrantes con destino al Reino Unido que cruzaron la frontera hacia Bélgica en tramos remotos de la costa de Alta Francia, alrededor de Dunkerque y Calais.
