Lunes 6 de octubre de 2025 – 19:40 WIB
Vigilancia – El Campeón del Mundo de Motojipi ha recibido ocho veces noticias desagradables, de parte de Mark Markvez. El piloto de Ducati en la primera vuelta del Indonesia Motojip 2025 en el Circuito de Mandal corrió un riesgo muy grave, que acabó con él en el inicio y fue sometido a un intenso reconocimiento médico.
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El incidente ocurrió en la séptima curva luego de que Marcoz tuviera una relación con Marco Bejechi. Producto del duro enfrentamiento, Martez salió expulsado de su motocicleta e inmediatamente fue detenido en la zona de grava sujetándose del hombro derecho. Lo llevaron inmediatamente al Circuit Medical Center para la siguiente prueba.
Ducati Lenovo Racer, Mark Margez
Foto:
- Entre Foto/Aditya Pradana Putra/Tú
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La fractura de Callerbone está acusada de lesión.
Según un comunicado oficial del equipo Ducati y el director del equipo, David Tardozi, el examen inicial mostró que el collar derecho estaba en el collar correcto. Sin embargo, un nuevo diagnóstico definitivo se conocerá tras la prueba en profundidad en Madrid.
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“Esta situación no es buena. La marca tiene un riesgo muy grande, y sospechamos que la caída ha roto los huesos. Pero tenemos que esperar los resultados de la exploración en Madrid. Todos esperamos que la lesión no sea tan grave como parece”, afirmó David Tardoz Chocar Lunes 6 de octubre de 2025.
Además de la probabilidad de fracturas de huesos, Martez afirma haber experimentado tensión en la zona del hombro y sospecha la presencia de lesiones leves en los tendones debido al golpe. Intentó estar tranquilo y agradecido por el apoyo de sus fans.
La reacción de Mark Markvez: no pasa nada
Mark Margez mostró una actitud deportiva, a pesar de que el incidente no logró completarse y no logró completarlo. En su carga en las redes sociales, instó a los fanáticos a no culpar a Marco Bejechi.
“Me volví a golpear la mano derecha. Esta vez en la clavícula. Es como si se hubiera roto un ligamento de la clavícula. Pero a ver, en Madrid tenemos que entendernos”, dijo Márvez.
Críticas a factores técnicos y zona de grava.
Otros piensan que los corredores 7 son uno de los factores que agravan el impacto de la zona de grava de la curva Mandalica. El piloto de Honda, Zona Mir, dijo que la estructura de grava era muy “áspera” y tenía diferentes alturas en caso de colisión y tenía diferentes alturas.
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Preocupación por la historia de una antigua lesión.
