Los pubs de una ciudad costera se han unido para impedir que diez concejales entren en sus locales después de que votaron a favor de poner fin al estacionamiento gratuito, lo que, según afirman, “matará” su negocio local.
A los conductores que estacionen en el aparcamiento de Park Road en Queenborough, Isla de Sheppey, Kent, se les cobrará £ 1,60 por hora a partir del 1 de abril; antes era gratis.
Las nuevas tarifas de estacionamiento recibieron una importante reacción local, lo que provocó la creación de múltiples peticiones. Uno de ellos alcanzó más de 2.800 firmas.
Se han colocado carteles fuera de los pubs que prohíben a los diez concejales que forman parte del Comité de Servicios Ambientales y Cambio Climático del Ayuntamiento de Swale, que respaldó los nuevos cargos en noviembre de 2025.
Concejales prohibidos: Angela Harrison, James Hunt, Lloyd Bowen, Carol Jackson, Dolly Wooster, Charlie Miller, Shelley Cheesman, Hannah Perkin, Charles Gibson y Terry Thompson.
Nueve de cada diez concejales votaron a favor de presentar cargos. Especialmente el concejal Wooster está lejos de ocupar la presidencia.
Lauren Shorter, camarera de The Old House at Home, dijo que cree que los cargos por estacionamiento son “injustos”.
El hombre de 34 años dijo que los concejales locales decidieron prohibir el pub porque estaban hartos de “perder negocios locales”.
A los conductores que estacionen en el aparcamiento de Park Road en Queenborough, Isla de Sheppey, Kent, se les cobrará £ 1,60 por hora a partir del 1 de abril; antes era gratis. Sólo un automóvil estaba estacionado en los 25 espacios disponibles el jueves, y el estacionamiento gratuito en la calle cercano estaba casi lleno.
Lauren Shorter, camarera de The Old House at Home, dijo que cree que los cargos por estacionamiento son “injustos”. El hombre de 34 años (en la foto) dijo que los concejales locales estaban hartos de “perder negocios locales” y decidieron prohibir el pub.
La señora Shorter añadió: “Todo el mundo está sufriendo mucho”. Es realmente malo. Si la gente puede aparcar allí durante unos días, tardarás menos de la mitad de lo que normalmente tardarías.
Sólo un automóvil estaba estacionado en los 25 espacios disponibles el jueves, y el estacionamiento gratuito en la calle cercano estaba casi lleno.
A los concejales también se les prohibió la entrada al pub The Flying Dutchman.
Los gerentes del bar, Fayley McIlroy, de 31 años, y Matthew Nicol, de 44, admitieron que “se negarían cortésmente” a atender a diez concejales si atravesaran las puertas del pub.
Mcilroy describió la elección de los concejales como “muy egoísta” y añadió: “No están aquí todos los días y no utilizan el aparcamiento”. Entonces, no les afectó y todavía no les afecta.
“Las otras personas que realmente firmaron las peticiones, a quién afecta, deberían haber escuchado y no lo hicieron”.
Nicoll afirmó: “Los ayuntamientos deberían apuntar a apoyar a las empresas locales, pero no creo que eso esté sucediendo”.
Asa Gibborb, gerente de The Rose Inn, dijo que los cargos por estacionamiento estaban “matando” su negocio, que ha estado dirigiendo durante diez años.
Las nuevas tarifas de estacionamiento han recibido una importante oposición local en la isla de Sheppey, Kent (en la foto), lo que ha llevado a la creación de múltiples peticiones. Uno de ellos alcanzó más de 2.800 firmas
Se han colocado carteles fuera de los pubs que prohíben a los diez concejales que forman parte del Comité de Servicios Ambientales y Cambio Climático del Ayuntamiento de Swale, que respaldó los nuevos cargos en noviembre de 2025.
El hombre de 39 años dijo que los cargos también afectaban a su personal, que “no tenía dónde estacionar”.
Gibborb añadió: “No es bueno para nosotros ni para nadie”.
“Nos está matando y estoy seguro de que también está matando a los pubs de la calle”.
Los jefes de las tiendas de té han decidido mantener sus puertas abiertas a los concejales, creyendo que “ni siquiera saben dónde estamos”.
Sandra Fowle, propietaria de la tienda de té Bossons con su marido Simon, dijo que prohibirlos “no hace ninguna diferencia”: “esos concejales nunca vienen a Queenborough, no nos utilizan”.
El hombre de 61 años, propietario del negocio desde hace seis años, dijo: “Ves gente, entran, ven el aparcamiento y se van”.
‘Todo lo que estás haciendo es enviarlos a lugares grandes: los detienes, van a Starbucks y luego a Costa, donde hay estacionamiento gratuito.
“Habéis detenido a las pequeñas empresas aquí”.
Los gerentes del bar, Fayley McIlroy y Matthew Nicoll (en la foto), admitieron que “se negarían cortésmente” a atender a diez concejales si atravesaran las puertas del pub.
Asa Gibborb (en la foto), gerente de The Rose Inn, dice que las tarifas de estacionamiento están “matando” su negocio, que ha estado dirigiendo durante diez años.
Ray Featherstone MBE, que tiene una placa azul que lo exime de pagar cargos en el estacionamiento, dijo que estaba estacionando en la calle en “solidaridad” con aquellos que sí pagaron.
El hombre de 81 años dijo que los cargos incluían “forzar a los automóviles a circular por la carretera” y “ponerle dificultades a los demás”.
Dijo: ‘No entiendo cómo el ayuntamiento cree que pueden conseguir capital haciendo esto.
‘Tienen una idea para mejorar la financiación del ayuntamiento cobrando a todos los conductores.
‘Creo que hay otra manera de ganar dinero. Creo que cometieron un gran error”.
Se contactó a diez de los concejales prohibidos para solicitar comentarios.
El concejal Hunt dijo: ‘Puedo entender que las empresas no estén contentas con los cargos de estacionamiento, especialmente porque no han tenido que discutir antes en Queenborough.
‘Como concejales, tomamos decisiones difíciles. El Consejo ha estado bajo una tremenda presión financiera en los últimos años y la decisión más difícil fue garantizar que tuviéramos un presupuesto equilibrado.
‘Las tarifas de aparcamiento son parte del presupuesto que debe considerarse en todo el municipio.
Ray Featherstone MBE (en la foto), que posee una placa azul que lo exime de pagar cargos en el estacionamiento, dijo que estaba estacionando en la calle en solidaridad con aquellos que tenían que pagar.
‘Como concejal de Sittingbourne, a diferencia de la isla de Sheppey, debo velar por la equidad de las empresas de la zona que represento que no tienen el beneficio de aparcamiento gratuito en los aparcamientos municipales.
‘¿Es justo que las empresas de una región tengan una ventaja que otras no tienen? Lo ideal sería que todos los aparcamientos fueran gratuitos, pero esto no es económicamente viable.
‘No creo que las tarifas de aparcamiento funcionen en Queensborough porque la gente no pagará por aparcar cuando el aparcamiento en la calle está disponible de forma gratuita, por lo que mi propuesta es revisar esta decisión a finales de este año.
Un portavoz del Ayuntamiento de Swale dijo: ‘Nuestros aparcamientos y servicios de aparcamiento tienen costes de funcionamiento y mantenimiento continuos que deben gestionarse como parte de nuestra obligación legal de establecer un presupuesto equilibrado.
‘Las tarifas de estacionamiento revisadas son más bajas que las de muchas áreas costeras vecinas y alinean los sitios afectados con otros estacionamientos en todo el municipio, incluidos Sheerness, Sittingbourne y Faversham.
‘Los comentarios recibidos de la consulta legal llevaron a cambios en las propuestas originales, incluida la eliminación de cargos en los horarios de entrada y salida de la escuela en aparcamientos seleccionados para abordar cuestiones de seguridad.
‘También se han introducido precios estacionales en los aparcamientos de Little Oyster y Park Road para ayudar a gestionar la demanda durante los períodos pico, manteniendo al mismo tiempo la disponibilidad para los residentes en las épocas más tranquilas del año.
‘Aquí en Swale queremos apoyar a las grandes empresas y ayudar a las pequeñas empresas mediante medidas como la reducción de las tarifas comerciales.
“Con el acuerdo sobre las tarifas de estacionamiento ya implementado, revisaremos la efectividad de nuestras políticas en todo el municipio a su debido tiempo”.
