Hassan, un emigrante egipcio procedente de un barco de canal, se sintió traicionado por Inglaterra. Se quejó de que su oficina central gratuita en Plymouth estaba abarrotada y dijo que los británicos no le daban suficiente dinero para cerveza, cenas de pizza o sus cigarrillos favoritos, que costaban alrededor de £ 20 el paquete.
La semana pasada, este descontento hombre de 31 años huyó de su casa en Devon al puerto de ferry de Dover en Kent, desde donde regresó felizmente a Francia, escondido por contrabandistas en la parte trasera de un camión.
Finalmente hablamos mientras se escondía entre los arbustos cerca de un puerto británico antes de partir en las primeras horas de la mañana del miércoles.
“Nosotros los inmigrantes no podemos vivir de lo que nos da su sistema de asilo”, dijo con una sonrisa de dientes amarillos. “49 libras a la semana no son suficientes, sobre todo porque me gusta fumar”.
Hassan es sólo un cliente en un nuevo y masivo negocio de contrabando de personas en el corazón del mayor puerto de ferry de Gran Bretaña.
En Dover, encontramos refugiados descontentos de muchos países, desesperados por salir de Inglaterra, a bordo de camiones que cruzan el Canal de la Mancha y regresan a Europa continental, mientras nuestra fuerza fronteriza y la policía local parecen hacer la vista gorda.
Los inmigrantes quieren evitar los controles fronterizos franceses. También están decididos a escapar del sistema de asilo del Reino Unido, que no les permite trabajar y que actualmente está acelerando las deportaciones de delincuentes y falsos solicitantes de asilo.
Las “escapadas” de las que hablamos en Dover la semana pasada llegaron a Gran Bretaña hace sólo unos meses. Esperaban conseguir un hogar, un trabajo y el derecho a permanecer en Inglaterra para siempre.
Los inmigrantes fueron vistos saltando del camión después de ser descubiertos por agentes de la gendarmería francesa cuando intentaban cruzar el Canal de la Mancha.
En la foto se muestra a un grupo de inmigrantes que intentan salir del Reino Unido en un camión. LR Hassan (egipcio) Sin título, Burkina Faso, Mohamed Musa y Grok. Fotografiado en Dover, cerca del centro de extensión.
Ali Essa Noor (en la foto) admitió que se convirtió en intermediario o reparador que conectaba a los “clientes” que huían de Gran Bretaña con las pandillas de Dover.
“Los agentes de tráfico y las organizaciones benéficas en Francia nos hicieron estas falsas promesas”, dijeron dos jóvenes sudaneses al Daily Mail.
Mohammed Musa, de 32 años, a quien conocimos mientras caminábamos por la playa, dijo que se había mudado a Dover desde un hotel colonial en Hendon, al norte de Londres. Más tarde, explicó por mensaje de texto: “He estado en el Reino Unido durante mucho tiempo. No tengo papeles para trabajar. Aquí nada es bueno para mí. Quiero volver a Francia.
Nuestra investigación de un mes revela fallas en nuestra seguridad fronteriza. También expone un sistema de asilo tan completamente fallido que incluso los inmigrantes ilegales están ansiosos por escapar.
Las redes de tráfico de Dover operan desde Channel View Road, que está alejada de la carretera principal cerca del paseo marítimo.
La calle estrecha pasa junto a un enorme aparcamiento para camiones que esperan para embarcar en los ferries nocturnos del Canal hacia Francia.
Escondido debajo de un puente hay un pequeño campamento de tiendas de campaña donde los inmigrantes duermen y usan sus móviles para reunirse con los conductores de los camiones que salen y llegan.
A las 23.30 horas del martes vimos un camión blanco, matriculado en Bélgica, que se dirigía directamente hacia el campo. El conductor salió de su taxi y abrió dos puertas en la parte trasera del vehículo.
Luego regresó a su taxi cuando cuatro inmigrantes (Mohamed, Hassan, un hombre de Burkina Faso y un segundo egipcio) emergieron de entre los arbustos y subieron al taxi.
Cinco minutos más tarde, el conductor cerró las puertas del camión y se adentró en la oscuridad hacia el puerto del ferry.
A la mañana siguiente, el mismo cuarteto había llegado sano y salvo a Calais. Nos dicen que su viaje secreto fue organizado por un hombre misterioso de África occidental, supuestamente un trabajador voluntario en el antiguo Sunrise Cafe, administrado por una organización benéfica, adyacente al Centro de extensión para personas sin hogar y migrantes de Dover, a siete minutos a pie de Channel View Road.
“Le pagué a este hombre de África occidental 150 libras por el lugar de Mohammed en el camión”, nos dijo Ali Essa Noor, de 34 años, un migrante sudanés que esperaba en Dover para subir al camión, en una serie de llamadas grabadas por nuestro equipo.
Noor, le gusta saber, fotografiemos sus documentos oficiales que muestran que está bajo fianza del Ministerio del Interior en espera de ser deportado.
Admitió que se convirtió en un intermediario o intermediario que conectaba a los “clientes” que huían de Gran Bretaña con las bandas de Dover.
‘Los inmigrantes quieren irse. Hablo con los traficantes y les ayudo a ir a Francia”, explicó. ‘Estoy planeando ir una noche pronto.
‘No se me permite trabajar. Estaba sin hogar debajo del puente en Dover. Quiero despedirme de Inglaterra. El Ministerio del Interior no me da una casa.
‘Estoy rogando a la policía de Dover y a los trabajadores de caridad que me ayuden a llegar a algún lugar, ya sea Egipto o Somalia. Me dijeron que sería una violación de mis derechos humanos si me ayudaban a salir.
Noor tiene antecedentes penales contra Lari en 2016.
Fue declarado culpable de amenazar de muerte a un compañero inmigrante y sentenciado a cuatro años de prisión.
Antes de eso, trabajó durante cinco años en Manchester como repartidor para una empresa internacional. “Pagué mis impuestos en el Reino Unido pero no recibí nada a cambio de su país”, enfureció.
El Noor está en Dover, esperando para zarpar justo antes de Navidad y observando a los traficantes introducirse con éxito en el puerto.
Se ve una ‘pequeña embarcación’ inflable transportando inmigrantes cruza el Canal de la Mancha después de abandonar el norte de Francia
Nuestra investigación durante varias semanas reveló una situación verdaderamente caótica (Imagen de archivo: Un grupo de personas que se cree que son inmigrantes son llevadas al complejo del Comando de Seguridad Fronteriza en Dover, Kent)
‘Cada pocas semanas, 20 inmigrantes utilizan bandas para cruzar camiones hacia Francia. Son jóvenes que están desesperados por irse”, afirmó.
Cuando entrevistamos a inmigrantes que esperaban transporte en camión, no escuchamos los motivos por los que iban. Hasan mencionó los altos precios de los cigarrillos y del alcohol.
Otros, como Noor y Mohammed, están en lista de deportación y quieren escapar antes de que los puedan subir al avión.
No está claro qué les espera, si es que les espera algo, al otro lado del canal. Pero Mohamed, que ahora se encuentra en Francia y se esconde entre la comunidad de inmigrantes sudaneses en París, dijo al Daily Mail por teléfono móvil: “Me hospedaste en un hotel en Londres, me diste algo de dinero para gastos de bolsillo y no tuve nada que hacer en todo el día”.
—Entonces quieres atraerme a Sudán, un lugar peligroso que dejé al principio. Ahora no quiero volver a ver nunca más tu país, Inglaterra.
Este sudanés de 25 años, que se hace llamar ‘Grok’, vive en Dover. Llegó en barco el pasado otoño, pero ahora le esperaban familiares en Francia.
“Su sistema de asilo no hace nada por nosotros”, afirmó. “Vivía en un hotel de Birmingham y no me permitían trabajar, así que huí a Dover para ser libre”.
El martes por la noche, mientras veíamos a cuatro inmigrantes abordar camiones rumbo a Francia, Grock no tuvo suerte. “La policía me arrestó”, dijo el miércoles por la tarde.
“Me llevaron en un coche a una comisaría de otra ciudad. Allí me tomaron las huellas dactilares y me retuvieron durante la noche antes de que me dejaran salir a la carretera. Caminé tres horas de regreso a Dover.
‘Renuncié al alojamiento remunerado de la oficina en casa. Pero no sabían qué hacer conmigo. No me dejaron ir para seguir probándome los camiones.’
Nuestra investigación, que duró varias semanas, reveló una situación verdaderamente caótica: una afluencia de inmigrantes ilegales continúa llegando a Dover en camiones desde el continente.
El punto de llegada es el mismo aparcamiento de camiones concurrido en Channel View Road antes de tomar los autobuses hasta la estación de tren de la ciudad.
El centro de tráfico se encuentra a unos minutos a pie de la terminal de la Fuerza Fronteriza, donde alrededor de 70.000 inmigrantes han sido transportados a tierra a través del Canal en pequeñas embarcaciones desde que los laboristas llegaron al poder en julio de 2024.
Los agentes de inmigración en Dover dijeron al Daily Mail que los polizones entrantes siguen siendo un problema importante, y los traficantes apuntan a pequeñas embarcaciones que traen a miles de personas cada año. y los inmigrantes que entran y salen, ambos utilizando bandas de traficantes con sede en Gran Bretaña.
El precio actual es de hasta 10.000 libras esterlinas para la siguiente persona; El precio externo que se ofrece es mucho más bajo, oscilando entre £ 150 y £ 400.
El lunes por la noche de la semana pasada, un joven alto, que se cree era africano, fue detenido por un coche de policía mientras caminaba por Channel View Road desde Larry Park hacia Dover Centre.
Se pararon cerca de su vehículo y se entrevistaron con los agentes durante media hora. “Tenemos un migrante francés en un camión”, gritó un policía en voz alta por su radio mientras fotografiamos la escena.
El hombre fue atrapado, metido en un coche de policía y se lo llevaron. Pero también vimos a intrusos saltando de camiones en el parque de camiones de Channel View Road.
El mes pasado fotografiamos a tres hombres conduciendo camiones a través de un paso subterráneo para peatones que conduce a Aycliffe, una urbanización municipal frente al mar en las afueras de Dover.
Allí, el trío, que se cree que eran albaneses, esperó en la parada de autobús de la finca King Lear’s Way para llegar al centro de Dover, desde donde circulan trenes rápidos a Londres.
“Como ve, algunos dejan sus camiones en Dover”, dijo un funcionario de inmigración. Otros permanecen en el camión mientras éste entra.
‘El migrante que estaba dentro podría haber estado escondido durante kilómetros antes de que un conductor deshonesto se detuviera para dejarlo salir en un lugar acordado sin cámaras de CCTV. Más tarde es detenido por miembros de la misma banda de traficantes.
‘Todo esto está bien planeado. Creemos que sólo en Dover se introducen clandestinamente a Gran Bretaña 100 inmigrantes por semana. Dijo que se debería evitar el sistema de asilo y que los traficantes recibirían enormes sumas de dinero.
“Esto se compensa trabajando en el mercado negro, a menudo en la construcción o como repartidores, y también sacando provecho de las redes criminales que dirigen las granjas de cannabis en los suburbios”.
El mes pasado, vimos un juego nocturno del gato y el ratón en Dover.
Está claro que la policía y la Fuerza Fronteriza están librando una batalla perdida. Los traficantes de personas capturan Dover.
Se burla de la promesa del gobierno laborista de tomar medidas enérgicas contra las pandillas.
Lo vergonzoso es que este famoso puerto de ferry, famoso en todo el mundo por sus pintorescos acantilados, que en un día claro se pueden ver desde los campamentos de inmigrantes en el norte de Francia, se ha convertido en un punto crítico para el tráfico de inmigrantes.
No sólo en Gran Bretaña, sino también en nuestro propio país.
