Para completar el “Arco del Triunfo” de Donald Trump cuando deje el cargo, el Servicio de Parques Nacionales planea que la construcción se realice 20 horas al día durante los próximos dos o tres años, según documentos de planificación publicado por el Ministerio del Interior.
El Servicio de Parques Nacionales publicó la semana pasada diseños, representaciones e informes relacionados con el arco planeado mientras busca comentarios públicos sobre la controvertida adición al horizonte de D.C.
“Debido a que el Arco está destinado a celebrar los 250 años de la Independencia estadounidense… las alturas más pequeñas no se consideraron representativas de este hito, a diferencia del Arco de 250 pies propuesto en el proyecto”, dice uno de los informes sobre el tamaño del proyecto.
Esta representación muestra una vista a nivel de calle del “Arco del Triunfo” del presidente Donald Trump con el Cementerio Conmemorativo de Arlington al fondo.
Comisión Nacional de Planificación de la Capital
El proyecto está siendo impugnado en un tribunal federal, a pesar de las demandas que impugnan el arco y otros proyectos como El salón de baile de Trump en la Casa Blanca. Las renovaciones planificadas para el campo de golf y el repintado y sellado del espejo de agua del Lincoln Memorial hasta ahora no han logrado detener el trabajo.
Los diseños actuales exigen que el enorme arco se construya de hormigón y se cubra con granito de origen estadounidense, a diferencia de algunos de los monumentos más antiguos de DC que están construidos con mármol o piedra caliza. Según los documentos de planificación, los trabajadores de la construcción necesitarán varias grúas de hasta 320 pies de altura, más altas que el edificio del Capitolio de los EE. UU., así como otros equipos de construcción pesados, incluidas bombas de concreto, montacargas, minicargadoras y otras herramientas.
Dado que el monumento estará ubicado cerca de las complejas rutas de vuelo del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington (DCA), los arquitectos incluyeron “iluminación de seguridad requerida por la aviación” en el diseño del arco, utilizando la “tecnología menos intrusiva disponible” para minimizar la contaminación lumínica, según los documentos de planificación.
La FAA completó recientemente un estudio de viabilidad sobre el arca y concluyó que habría “no hay efectos adversos significativos en el espacio aéreo ni en los procedimientos visuales/instrumentales” para el aeropuerto y solo requeriría luces rojas de obstáculos.
“Los expertos en seguridad profesionales no han encontrado impactos negativos en las operaciones del DCA. Su revisión determinó que el único requisito sería que la parte superior de la estructura estuviera iluminada con luces rojas de obstrucción, una herramienta de seguridad común”, dijo un portavoz de la FAA en un comunicado, y agregó que luego realizaría un estudio aeronáutico integral con el Servicio de Parques Nacionales.
Según los documentos, el proyecto incluirá siete fases de construcción en un período de dos a tres años. Una vez que los trabajadores excaven el sitio, la construcción requeriría unos cinco meses de “operaciones continuas con equipo pesado” para bajar el sistema de cimientos aproximadamente 75 pies hasta el lecho de roca. El informe del NPS estima que retirar los materiales para los cimientos requeriría alrededor de 30 camiones para mover 100 cargas de tierra por día durante meses.
Una vez que se completen los cimientos, los trabajadores planean pasar unos 10 meses construyendo la estructura principal de concreto del arco y luego uniendo paneles de granito al concreto.
“El trabajo se realizaría durante todo el año, con dos turnos de 10 horas por día (20 horas por día, durante todo el año) durante el período de construcción”, afirma un informe del NPS.
Esta representación muestra cómo se vería el “arco del triunfo” del presidente Donald Trump visto desde el Monumento a Lincoln.
Comisión Nacional de Planificación de la Capital
Casi al mismo tiempo, los trabajadores de la construcción comenzarán a ensamblar la estructura interna del arca, incluidas escaleras, ascensores, techos, plomería y trabajos eléctricos. Después de aproximadamente dos años de trabajo, hay planes para utilizar una grúa móvil de 300 pies para instalar una estatua de oro encima del arco.
El Servicio de Parques Nacionales dijo que la construcción probablemente causaría importantes interrupciones en el tráfico alrededor del Arlington Memorial Bridge.
El diseño del arco aún no ha sido aprobado por la Comisión Nacional de Planificación de la Capital. En una audiencia la semana pasada, la comisión pidió a la administración Trump que abordara una serie de cuestiones con su diseño, aunque Trump afirmó falsamente que el diseño había sido aprobado.
Un grupo de veteranos de Vietnam también presentó una demanda por el arca a principios de este año y pidió a un juez federal que bloqueara la construcción, argumentando que el arca debería ser aprobada por el Congreso.
“Cada día que pasa, el arco de los acusados se acerca a la construcción”, escribieron en un documento judicial reciente.
La administración Trump ha argumentado que una ley de 100 años relacionada con la construcción del cercano Puente Arlington Memorial permite la construcción del arco. Los abogados del Departamento de Justicia también argumentaron que los demandantes carecían de legitimación activa y que el juicio fue prematuro.
“Forzar tales revelaciones de deliberaciones internas –antes de que el NPS haya concluido su proceso de toma de decisiones– ‘causaría estragos’ dentro del Poder Ejecutivo”, escribieron los abogados del Departamento de Justicia en un expediente judicial.
