Incluso el director ejecutivo de Ford Motor Co., Jim Farley, condujo un automóvil eléctrico de la marca china Xiaomi durante seis meses en 2024. contar un podcast en ese momento, “no quiero dejarlo”. Farley dijo a los periodistas El mes pasado, Ford consideró ampliar sus asociaciones con empresas chinas fuera de Estados Unidos, al tiempo que se protegía contra el impacto potencialmente “devastador” que los vehículos eléctricos chinos podrían tener en la fabricación estadounidense si ingresaran al mercado estadounidense.
TikTok y otras plataformas de redes sociales también se han visto inundadas de vídeos de estadounidenses promocionando vehículos eléctricos chinos, algunos de los cuales asisten a eventos en China en viajes con todos los gastos pagos.
“Había tantos YouTubers estadounidenses” haciendo reseñas de automóviles en el Salón del Automóvil de Beijing de este año, que finalizó el 3 de mayo, dijo Xing.
Aunque permitir la entrada de automóviles chinos a Estados Unidos podría hacer que los vehículos eléctricos sean más asequibles en el corto plazo, podría tener graves consecuencias económicas, dijo Michael Dunne, fundador y director ejecutivo de Dunne Insights, una firma consultora con sede en San Diego que se especializa en los mercados globales de vehículos eléctricos y autónomos.
“Hay costos asociados con esta decisión, y desearía que el consumidor estadounidense fuera menos ingenuo acerca de esos costos”, dijo.
Wang dijo que está a favor de una mayor inversión china en Estados Unidos porque “una mayor competencia generalmente mejora la calidad del producto así como los niveles de precios”. Señaló las mejoras en los automóviles estadounidenses resultantes de la competencia y la inversión japonesas en los años 1980.
Trump dijo que estaba abierto a la idea.
“Si quieren venir y construir una fábrica y contratarte a ti, a tus amigos y a tus vecinos, genial, me encanta”, dijo en enero. “Dejen entrar a China”.
Dunne señaló que los fabricantes chinos de vehículos eléctricos están ávidos de un nuevo mercado, lo que le daría a Estados Unidos su propia influencia si decide abrirse.
“¿Qué harán por nosotros si les damos acceso al mercado americano? ¿Cuánto invertirán? ¿Dónde? ¿Qué tecnologías transferirán?” dijo. “No es tan fácil para los chinos entrar aquí, del mismo modo que nos lo hicieron difícil a nosotros entrar en el mercado chino”.
Tom Llamas y Jennifer Jett informaron desde Beijing y Jay Ganglani desde Hong Kong.
